Loading ...
Loading ...
Loading ...
± 7XWWRLOSHUVRQDOHFKHGHYHODYRUDUH
FRQLOJDVOLTXLGRKDOREEOLJRGLDFTXLVL
UHOHFRQRVFHQ]HVXOOHFDUDWWHULVWLFKH
GHLJDVOLTXLGLQHFHVVDULHSHUVYROJHUH
LQVLFXUH]]DLOODYRUR,OSUHVHQWHPD
QXDOHGHYHVHPSUHHVVHUHWHQXWRLQVLH
PHDOODPDFFKLQD
± $GLQWHUYDOOLUHJRODULHWXWWDYLDDOPHQR
XQDYROWDODQQRIDUHFRQWUROODUHLOIXQ
]LRQDPHQWRHODWHQXWDGHJOLLPSLDQWLD
JDVSURSHOOHQWHGDSDUWHGLSHUVRQDOH
TXDOLILFDWRDQRUPD%**
± ,OFRQWUROORGHYHHVVHUHFHUWLILFDWRSHU
LVFULWWR,SULQFLSLSHULOFRQWUROORVRQR
FRQWHQXWLQHJOLHGHOOH899
QRUPHVXOODSUHYHQ]LRQHGHJOLLQIRUWX
QL8WLOL]]RGLJDVOLTXLGL%*9'
± &RPHGLVSRVL]LRQLJHQHUDOLYDOJRQROH
GLUHWWLYHGHOPLQLVWURIHGHUDOHGHLWUD
VSRUWLVXOFRQWUROORGHLYHLFROLLFXLPRWR
ULYHQJRQRD]LRQDWLDJDVOLTXLGR
± ,OSUHOLHYRGLJDVGHYHVHPSUHDYYHQLUH
VRORGDXQDERPEROD,OSUHOLHYRGLJDV
GDSLERPEROHFRQWHPSRUDQHDPHQWH
SXzIDUVuFKHLOJDVOLTXLGRSDVVLGDXQD
ERPERODDOODOWUD,QTXHVWRPRGROD
ERPERODWURSSRSLHQDDOPRPHQWRGL
FKLXGHUHODULVSHWWLYDYDOYRODFIUILJ
GLTXHVWHGLUHWWLYHYLHQHVRWWRSRVWDDG
XQDXPHQWRGLSUHVVLRQHQRQFRQVHQWL
WR
± 'XUDQWHLOPRQWDJJLRGHOODERPEROD
SLHQDSUHVWDUHDWWHQ]LRQHDOODSRVL]LR
QHGLPRQWDJJLRGHOO¶DOODFFLDPHQWRGHO
JDVPDJJLRULLQIRUPD]LRQLQHOFDSLWROR
³0RQWDJJLRGHOODERPERODGHOJDV´
6RVWLWXLUHFRQFDXWHODODERPERODGHOJDV
'XUDQWHOLQVHULPHQWRHODULPR]LRQHGHO
QLSSORGLIXRULXVFLWDJDVGHOODYDOYRODGHOOD
ERPERODGHYHHVVHUHUHVRDWHQXWDFRQXQ
GDGR
± 1RQULXWLOL]]DUHERPEROHGHOJDVQRQD
WHQXWD6FDULFDUHLOJDVDOODSHUWRULVSHW
WDQGRWXWWHOHPLVXUHGLVLFXUH]]DHFRQ
WUDVVHJQDUOHFRPHQRQDWHQXWD$O
PRPHQWRGHOODFRQVHJQDRGHOULWLURGL
ERPEROHGDQQHJJLDWHLOQROHJJLDWRUHR
XQVXRUDSSUHVHQWDQWHEHQ]LQDLRRVL
PLODUHGHYRQRHVVHUHLQIRUPDWLLPPH
GLDWDPHQWHSHULVFULWWRGHLGDQQL
± 3ULPDGLFROOHJDUHODERPERODGHOJDV
FRQWUROODUHORVWDWRGHOQLSSORGLUDFFRU
GR
± 'RSRDYHUFROOHJDWRODERPERODFRQ
WUROODUQHODWHQXWDPHGLDQWHXQSURGRWWR
VFKLXPRJHQR
± $SULUHOHQWDPHQWHOHYDOYROH1RQXWLOL]
]DUHXWHQVLOLDSHUFXVVLRQHSHUODSHUWX
UDHODFKLXVXUD
± 6SHJQHUHLQFHQGLFDXVDWLGDJDVOLTXLGL
VRORDGLVWDQ]DVLFXUDHFRQFRSHUWXUD
XWLOL]]DUHVRORHVWLQWRULDGDFLGRFDUER
QLFRVHFFRRHVWLQWRULD&2
XWLOL]]DUHDEEDVWDQ]DDFTXDSHUUDI
IUHGGDUHLOVHUEDWRLRGHOJDV
± &RQWUROODUHDLQWHUYDOOLUHJRODULORVWDWR
GHOOLQWHURLPSLDQWRDJDVOLTXLGRLQSDU
WLFRODUHYHULILFDUHFKHVLDDWHQXWD9LH
WDWRXWLOL]]DUHLOYHLFRORFRQLPSLDQWRGHO
JDVQRQDWHQXWD
± 3ULPDGLDOOHQWDUHLJLXQWLGHLWXELULJLGL
HRGLTXHOOLIOHVVLELOLFKLXGHUHODYDOYROD
GHOODERPEROD,OGDGRGLUDFFRUGRGHOOD
ERPERODGHYHHVVHUHDOOHQWDQGROHQWD
PHQWHHOHJJHUPHQWHDOWULPHQWLIXRULH
VFHVSRQWDQHDPHQWHLOJDVVRWWRSUHV
VLRQHFKHVLWURYDDQFRUDQHOOHFRQGXW
WXUH
± 6HLOJDVYLHQHSUHOHYDWRGDXQVHUEDWR
LRIRUQLWRGDOGLVWULEXWRUHDOOLQJURVVRLQ
IRUPDUVLSUHVVRTXHVWXOWLPRVXOOHQRU
PHYLJHQWL
Pericolo
Rischio di lesioni!
± Il gas in forma liquida produce sulla pel-
le nuda ferite da gelo.
± Dopo aver rimosso la bombola, il dado
di chiusura deve essere avvitato salda-
mente sulla filettatura di raccordo della
bombola.
± Per verificare la tenuta, utilizzare acqua
saponata, soluzioni al Nekal o altri pro-
dotti schiumogeni. Vietato ispezionare
l'impianto a gas liquido utilizzando fiam-
me libere.
± Durante la sostituzione di singoli com-
ponenti dell'impianto, rispettare le nor-
me di montaggio del produttore. Duran-
te questa operazione chiudere le valvo-
le di chiusura principali e della bombola.
± Controllare a intervalli regolari lo stato
dell'impianto elettrico degli autoveicoli a
gas liquido. Eventuali scintille potrebbe-
ro causare esplosioni in caso di compo-
nenti conduttori di gas non a tenuta.
± Dopo un lungo periodo di inattività di un
autoveicolo a gas liquido, ventilare ac-
curatamente il luogo di utilizzo prima di
mettere in funzione il veicolo o il rispet-
tivo impianto elettrico.
± Incidenti correlati a bombole del gas o
all'impianto a gas liquido devono esse-
re comunicati immediatamente all'asso-
ciazione di categoria e all'Ispettorato
del lavoro competente. I componenti
danneggiati devono essere conservati
fino al termine del controllo.
± ,OPDJD]]LQDJJLRGLERPEROHGLJDVOL
TXLGRHRGLSURSHOOHQWHGHYHHVVHUH
HVHJXLWRQHOULVSHWWRGHOOHQRUPH75)
1RUPHWHFQLFKHJDVOLTXLGRYHGL
LVWUX]LRQLSHUDWWXD]LRQLGHOODQRUPD
%*9'$SSHQGLFH
± &RQWUROODUHFRVWDQWHPHQWHOHERPEROH
GHOJDV1RQqFRQVHQWLWRXWLOL]]DUH
ILDPPHOLEHUHHIXPDUHVXOOXRJRGLLQ
VWDOOD]LRQHGLVHUEDWRLHGXUDQWHOHULSD
UD]LRQL/HERPEROHLQVWDOODWHDOODSHUWR
GHYRQRHVVHUHSURWHWWHFRQWURODFFHV
VRDQRQDXWRUL]]DWL/HERPEROHYXRWH
GHYRQRHVVHUHLQOLQHDGLSULQFLSLRFKLX
VH
± /HYDOYROHGLFKLXVXUDSULQFLSDOLHGHOOH
ERPEROHGHYRQRHVVHUHFKLXVHLPPH
GLDWDPHQWHGRSRDYHUUHJRODWRODXWR
YHLFROR
± 3HUODSRVL]LRQHHOHFDUDWWHULVWLFKHGHO
OHULPHVVHGHJOLDXWRYHLFROLDJDVOLTXL
GRYDOJRQROHGLVSRVL]LRQLGHOGHFUHWR
QD]LRQDOHVXLJDUDJHHGHOULVSHWWLYRUH
JRODPHQWRHGLOL]LRUHJLRQDOH
± /HERPEROHGHOJDVGHYRQRHVVHUHFRQ
VHUYDWHVHSDUDWDPHQWHLQSDUWLFRODUH
GDOOHULPHVVHYHGLLVWUX]LRQLSHUDWWXD]LR
QHQRUPH%*9'$SSHQGLFH
± /HODPSDGHHOHWWULFKHSRUWDWLOLXWLOL]]DWH
QHLORFDOLGHYRQRHVVHUHGRWDWHGLFDP
SDQHFKLXVHHDWHQXWDHGLFHVWHOORUR
EXVWRSURWHWWLYR
± 'XUDQWHLODYRULQHOOHRIILFLQHGLULSDUD]LR
QHFKLXGHUHOHYDOYROHGLFKLXVXUDSULQFL
SDOHHGHOOHERPEROHHSURWHJJHUHGDOFD
ORUHOHERPEROHGLJDVSURSHOOHQWH
± 3ULPDGLSHULRGLGLIHUPRHGLWHUPLQDUH
OXWLOL]]RXQDSHUVRQDDGGHWWDGHYHDF
FHUWDUVLFKHWXWWHOHYDOYROHVRSUDWWXWWR
TXHOOHGHOOHERPEROHVLDQRFKLXVH
1RQHVHJXLUHODYRULFKHSUHYHGRQR
OXVRGLILDPPHLQSDUWLFRODUHODYRULGL
VDOGDWXUDHGLWDJOLRQHOOHYLFLQDQ]HGHO
OHERPEROHGLJDVSURSHOOHQWH1RQFRQ
VHUYDUHOHERPEROHGLJDVSURSHOOHQWH
DOOLQWHUQRGHOOHRIILFLQHDQFKHVHVRQR
YXRWH
± $FFHUWDUVLFKHOHULPHVVHLGHSRVLWLHOH
RIILFLQHGLULSDUD]LRQHVLDQREHQYHQWLOD
WL$TXHVWRSURSRVLWRWHQHUHSUHVHQWH
FKHLJDVOLTXLGLVRQRSLSHVDQWL
GHOODULD6LGHSRVLWDQRVXOWHUUHQRQHO
OHIRVVHHLQDOWULDYYDOODPHQWLGHOWHUUH
QRHSRVVRQRFUHDUHPLVFHOHGLJDVH
DULDDULVFKLRGLHVSORVLRQH
Î Non usare l'apparecchio oltre i 1200 m
di altezza.
PERICOLO
Pericolo di avvelenamento!
Î (Motore a gas)
L’esercizio dell'apparecchio è consenti-
to in ambienti chiusi con una sufficiente
ventilazione.
Î I gas di scarico sono nocivi e dannosi
per la salute, pertanto non devono es-
sere respirati.
PERICOLO
Rischio di lesioni!
Î L'apertura del gas di scarico del motore
a combustione non deve essere chiusa.
Î Dopo lo spegnimento, il motore ci mette
circa 3 secondi a fermarsi completa-
mente. Durante questo lasso di tempo
stare assolutamente lontani dall'area
della trasmissione.
PERICOLO
Pericolo di ustioni!
Î Non toccare il motore a combustione
scottante.
Î Prima di rimuovere le coperture lasciare
raffreddare il veicolo.
Î Non piegarsi o afferrare dentro l'apertu-
ra del gas di scarico.
2EEOLJKLGHOODGLUH]LRQHD]LHQGDOHHGHO
SUHVWDWRUHGRSHUD
0DQXWHQ]LRQHGDSDUWHGLSHUVRQDOH
HVSHUWR
0HVVDLQIXQ]LRQHXVR
1HOOHDUHHDGLELWHDOOXVRHDO
PDJD]]LQDJJLRQRQFKpQHOOHRIILFLQHGL
ULSDUD]LRQH
$SSDUHFFKLFRQPRWRUHD
FRPEXVWLRQH
,7
Loading ...
Loading ...
Loading ...