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PERIGO
Perigo de explosão!
Não manusear o gás liquefeito da mesma
forma que manuseia gasolina. A gasolina
evapora lentamente, o gás liquefeito torna-
se imediatamente gasoso. O perigo de
acumulação de gases e consequente ex-
plosão é, portanto, maior com gás liquefei-
to do que com gasolina.
CUIDADO
Utilizar apenas botijas de gás líquido
cheias com gás propulsor, de acordo com
a qualidade DIN 51622.
A utilização de gás doméstico e gás para
campismo é proibida.
As misturas de gás líquido podem ser dife-
rentes para diferentes motores a gás. As
misturas de gás líquido permitidas podem
ser encontradas nos dados técnicos.
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Perigo
Perigo de lesões!
± O gás liquefeito causa queimaduras na
pele.
± Após a desmontagem deve ser parafu-
sada firmemente a porca de fechamen-
to sobre a rosca de conexão do botijão.
± Para verificar a hermeticidade deve uti-
lizar água de sabão, soluções de Nekal
ou outras substâncias que formem es-
puma. É proibido tentar iluminar o siste-
ma de gás liquefeito com chama des-
protegida.
± Quando substituir peças individuais da
instalação deve respeitar as instruções
de montagem do fabricante. Fechar
sempre para o efeito as válvulas de fe-
cho principais e da botija.
± O estado das instalações eléctricas de
veículos de gás liquefeito deve ser con-
tinuamente inspeccionado. As faíscas
podem causar explosões, caso existam
fugas nas peças da instalação que con-
têm gás.
± Após uma parada mais prolongada de
um veículo de gás liquefeito, a garagem
deve ser ventilada perfeitamente antes
da colocação em operação do veículo
ou das suas instalações eléctricas.
± Os acidentes com botijas de gás ou
com o sistema de gás liquefeito devem
ser imediatamente comunicados à as-
sociação profissional e ao órgão de fis-
calização industrial competente. Peças
danificadas devem ser guardadas até o
final da averiguação.
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