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Para abastecer el combustible:
1. Desenroscar el tapón de cierre (g
3.A) del depósito y retirarlo.
2. Introduzca el embudo. (g.3.B)
3. Abastezca con combustible y
quite el embudo (g.3.B)
4. Al nal del abastecimiento enrosque bien
el tapón del combustible (g.3.A) y limpie
el combustible que se haya derramado.
IMPORTANTE Evite verter combustible
sobre las partes de plástico del motor o de
la máquina para evitar dañarlas, y vuelva
a limpiar inmediatamente cada resto de
combustible eventualmente vertido. La
garantía no cubre los daños de las partes
de plástico causados por el combustible.
4.1.4 Capuchón de la bujía
Fije rmemente el capuchón (g. 5.A) del
cable en la bujía (g. 5.B), asegurándose
de que no haya rastros de suciedad dentro
del capuchón ni en el extremo de la bujía.
4.1.5 Control del estado de
carga de la batería
Véase apartado 5.3.2
4.2 ARRANQUE DEL MOTOR
El arranque del motor se debe realizar según
las modalidades indicadas en el manual de
instrucciones de la máquina, asegurándose
de desconectar cada dispositivo (si se
incluyen) que pueda generar el avance
de la máquina o la parada del motor.
IMPORTANTE No realice trabajos en
pendientes superiores a 20° para no perjudicar
el correcto funcionamiento del motor
IMPORTANTE Para los modelos con
arranque con batería, asegurarse de
colocar correctamente la misma en
su compartimento (apart. 5.3.3)
4.3 PARADA DEL MOTOR AL
FINAL DEL TRABAJO
1. Pare el motor según las modalidades
indicadas en el Manual de
Instrucciones de la máquina.
2. Con el motor frío, desconecte el
capuchón (g. 5.A) de la bujía y extraiga
la llave de arranque (si se incluye).
3. Elimine todo depósito de hierba
cortada del motor y especialmente de
la zona del silenciador de descarga,
para reducir el riesgo de incendio.
4.4 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
• No use chorros de agua o lanzas
a presión para la limpieza de las
partes externas del motor.
• Use preferiblemente una pistola
de aire comprimido (máx. 6 bares)
evitando que los residuos y polvo
penetren en las partes internas.
• Guarde la máquina (y el motor) en un
lugar seco, protegido de la intemperie
y sucientemente ventilado.
4.5 INACTIVIDAD PROLONGADA
Si se prevé un período de inutilización
del motor superior a 30 días (por ejemplo
al nal de la temporada), hay que tomar
algunas precauciones para favorecer
la sucesiva puesta en servicio.
• Vacíe el combustible del depósito para evitar
que se formen depósitos en su interior,
desenroscando el tapón (g.3.A) de la
cubeta del carburador y recogiendo todo el
combustible en un recipiente adecuado. Al
nal de la operación, no olvide enroscar de
nuevo el tapón (g. 3.A) apretándolo a fondo.
• Extraiga la bujía e introduzca en el oricio
de la bujía aproximadamente 3 cl de aceite
de motor limpio, y, teniendo cerrado el
oricio con un paño, accione brevemente
el motor de arranque para que el motor
efectúe algunas revoluciones y distribuya
el aceite en la supercie interna del
cilindro. Al nal vuelva a montar la bujía,
sin conectar el capuchón del cable.
5. MANTENIMIENTO
5.1 INFORMACIONES GENERALES
Las normas de seguridad que hay
que seguir durante las operaciones de
mantenimiento se describen en el apdo. 2.4.
Todos los controles y las intervenciones
de mantenimiento se deben realizar con
la máquina parada y el motor apagado.
Desconecte el capuchón de la bujía y lea las
instrucciones antes de efectuar cualquier
operación de limpieza o mantenimiento.
Use ropa adecuada, guantes y gafas
antes de realizar el mantenimiento.
• Las frecuencias y los tipos de intervención se
resumen en la “Tabla de mantenimientos”.
• El uso de repuestos y accesorios no
originales podría tener efectos negativos
sobre el funcionamiento y la seguridad
de la máquina. El fabricante se exime de
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