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embargo existen tipos de gasolina de alquilato
a la venta para las cuales no es posible dar
indicaciones precisas con respecto a su uso.
3.7 ACEITE
Use siempre aceites de buena calidad, eligiendo
la gradación en función de la temperatura de uso.
• Use solo aceite detergente de
calidad no inferior a SF-SG.
• Elija el grado de viscosidad SAE según la
siguiente tabla de los datos técnicos.
• El uso de aceite multigrado puede
comportar un consumo mayor en los
periodos de calor, por lo tanto es necesario
comprobar el nivel con mayor frecuencia.
• No mezcle aceites de marcas y
características diferentes.
• El uso de aceite SAE 30 con temperaturas
inferiores a +5°C puede provocar daños al
motor por una inapropiada lubricación.
3.8 FILTRO DEL AIRE
La ecacia del ltro del aire es determinante
para evitar que residuos de hierba y
polvo puedan ser aspirados por el motor,
reduciendo sus prestaciones y duración.
• Mantenga el elemento ltrante
libre de residuos y siempre con
perfecta eciencia (apart. 5.6).
• Si es necesario, sustituya el elemento
ltrante con un repuesto original; los
elementos ltrantes no compatibles
pueden comprometer la eciencia
y la duración del motor.
• No ponga en marcha el motor sin el
elemento ltrante montado correctamente.
3.9 BUJÍA
Las bujías para motores endotérmicos
no son todas iguales.
• Use solo bujías del tipo indicado,
con la justa gradación térmica.
• Preste atención a la longitud de la
rosca; una rosca de longitud mayor
daña irremediablemente el motor.
• Controle la limpieza y que la distancia entre
los electrodos sea la correcta (apart. 5.7)
4. NORMAS DE USO
4.1 ANTES DE CADA USO
Antes de cada uso del motor es recomendable
realizar una serie de controles dirigidos a
asegurar la regularidad de funcionamiento.
4.1.1 Control del nivel de aceite
1. Coloque la máquina en una supercie plana.
2. Limpie la zona alrededor
del tapón de llenado.
3. Desenrosque el tapón (g. 2.A), limpie
el extremo de la varilla de nivel (g. 2.B)
e introdúzcala hasta apoyar el tapón en
la boca de llenado, según se ilustra:
– en caso de una varilla corta,
apoyar el tapón sin enroscarlo,
– en caso de una varilla larga,
enroscarla una vuelta y después
desenroscarla nuevamente,
4. Extraiga de nuevo el tapón con la
varilla y controle el nivel del aceite,
que debe estar incluido entre las
dos muescas «MIN» y «MAX».
5. Si fuera necesario, llene con aceite
del mismo tipo, hasta alcanzar el nivel
«MAX», prestando atención a no verter
aceite fuera del oricio de llenado
6. Vuelva a poner el tapón (g. 2.A),
apretándolo a fondo, y limpie todo resto
de aceite que se haya vertido.
NOTA Rellene gradualmente añadiendo
pequeñas cantidades de aceite, y controlando
cada vez el nivel alcanzado.
No llene por encima del nivel «MAX»;
un nivel excesivo puede provocar:
• fumosidad en la descarga;
• suciedad de la bujía o del ltro del aceite con
las consiguientes dicultades en el arranque.
NOTA Para el tipo de aceite que hay
que usar, atenerse a las indicaciones
de la tabla de los datos técnicos.
4.1.2 Control del ltro del aire
La ecacia del ltro del aire es condición indispen-
sable para el correcto funcionamiento del motor; no
arranque el motor si faltase el elemento ltrante, si
estuviera roto o no embebido sucientemente en
aceite.
1. Limpie la zona alrededor de la tapa (g.4.A) del
ltro.
2. Extraiga la tapa (g.4.A) desenganchando las
lengüetas (g. 4.B);
3. Controle el estado del elemento ltrante (g.
4.C o 4.C.1), que deberá estar íntegro, limpio y
con perfecta eciencia; de lo contrario, proveer
a su mantenimiento o sustitución (véase 5.6).
4. Vuelva a montar la tapa (g. 4.A).
4.1.3 Abastecimiento de combustible
Las operaciones de abastecimiento de
combustible se describen en el manual de
la máquina y aquí solo se mencionan.
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