Loading ...
Loading ...
Loading ...
6
dostatočne nasiaknutý olejom.
1. Vyčistite okolie krytu (obr. 4.A) ltra.
2. Snímte kryt (obr. 4.A) stlačením jazýčkov (obr.
4.B);
3. Skontrolujte stav ltračného prvku (obr. 4.C
alebo 4.C.1), ktorý musí byť neporušený, čistý
a dokonale účinný; v opačnom prípade ho očis-
tite alebo vymeňte (pozri 5.6).
4. Znovu namontujte kryt (obr. 4.A).
4.1.3 Doplnenie paliva
Úkony na doplnenie paliva sú opísané v návode
na používanie stroja a tu sa na ne len odvoláva.
Pri dopĺňaní paliva:
1. Odskrutkujte uzáver (obr.3.A)
nádrže a vytiahnite ho.
2. Vložte lievik. (obr.3.B)
3. Naplňte palivom a vyberte lievik (obr.3.B)
4. Na konci plnenia dobre zaskrutkujte
uzáver palivovej nádrže (obr.3.A) a utrite
prípadné stopy vytečeného paliva.
DÔLEŽITÉ Zabráňte rozliatiu paliva na
umelohmotné súčasti motora alebo stroja;
zabránite tak ich poškodeniu a v prípade,
že dôjde k vyliatiu, okamžite vyčistite
každú stopu po rozliatom palive. Záruka sa
nevzťahuje na poškodenie umelohmotných
súčastí, ktoré bolo spôsobené palivom.
4.1.4 Kryt zapaľovacej sviečky
Pevne pripojte kryt (obr. 5.A) kábla
k zapaľovacej sviečke (obr. 5.B) a uistite sa,
či sa vnútri samotného krytu a na koncovke
nenachádzajú stopy po nečistotách.
4.1.5 Kontrola stavu nabitia akumulátora
Pozri odsek 5.3.2
4.2 ŠTARTOVANIE MOTORA
Štartovanie motora musí prebehnúť spôsobom
uvedeným v Návode na používanie stroja
a treba pritom pamätať na vyradenie všetkých
zariadení (ak sú súčasťou), ktoré môžu spôsobiť
pohyb stroja alebo zastavenie motora.
DÔLEŽITÉ Nepracujte pri sklone väčšom než
20°, aby ste neohrozili správny chod motora
DÔLEŽITÉ Pri modeloch so spúšťaním
motora štartovacím akumulátorom sa
presvedčte o správnom vložení akumulátora
do príslušného uloženia (ods. 5.3.3)
4.3 ZASTAVENIE MOTORA PO
UKONČENÍ PRACOVNEJ ČINNOSTI
1. Zastavte motor spôsobom uvedeným
v Návode na používanie stroja.
2. Po vychladnutí motora odpojte krytku
(obr. 5.A) zapaľovacej sviečky a vytiahnite
kľúčik zapaľovania (ak je súčasťou).
3. Odstráňte všetky nánosy úlomkov
z motora a najmä z priestoru okolo tlmiča
výfuku, aby ste znížili riziko požiaru.
4.4 ČISTENIE A GARÁŽOVANIE
• K čisteniu vnútorných častí motora
nepoužívajte prúdy vody ani tlakové hubice.
• Prednostne používajte pištoľ so stlačeným
vzduchom (max. 6 bar) a zabráňte tomu, aby
sa úlomky a prach dostali do vnútorných častí.
• Uložte stroj (a motor) na suché miesto,
ktoré je chránené pred nepriazňami
počasia a dostatočne vetrané.
4.5 DLHODOBÁ NEČINNOSŤ
V prípade, že motor nebudete používať dlhšie
ako 30 dní (napríklad na konci sezóny),
je potrebné prijať určité opatrenia, ktoré
uľahčia opätovné uvedenie do prevádzky.
• Aby sa zabránilo tvorbe nánosov
vnútri, vyprázdnite palivovú nádrž
odskrutkovaním uzáveru (obr. 3.A)
nádržky karburátora a zachyťte všetko
palivo do vhodného kanistra. Na konci
úkonu nezabudnite zaskrutkovať uzáver
(obr. 3.A) a dotiahnuť ho na doraz.
• Vykonajte demontáž zapaľovacej sviečky
a nalejte do otvoru zapaľovacej sviečky
približne 3 cl čistého motorového oleja.
Potom upchajte otvor handrou a uveďte
krátko do činnosti štartér, aby motor
vykonal niekoľko otáčok a rozotrel olej
po vnútornom povrchu valca. Na záver
namontujte zapaľovaciu sviečku naspäť
bez toho, aby ste pripojili krytku kábla.
5. ÚDRŽBA
5.1 VŠEOBECNE
Bezpečnostné pravidlá,
ktoré sa musia dodržovať počas
údržby, sú opísané v ods. 2.4.
Všetky kontroly a zásahy sa musia
vykonávať so zastaveným strojom
a vypnutým motorom. Odpojte krytku
Loading ...
Loading ...
Loading ...