Loading ...
Loading ...
Loading ...
6
1. Curățați zona din jurul capacului (g.4.A) ltrului.
2. Scoateți capacul (g. 4.A) desfăcând clemele
de xare (g. 4.B);
3. Vericați starea elementului de ltrare (g. 4.C
sau 4.C.1); acesta trebuie să e integru, curat și
în stare de funcționare perfectă; în caz contrar,
reparați-l sau înlocuiți-l (a se vedea 5.6).
4. Montați capacul la loc (g. 4.A).
4.1.3 Alimentarea cu carburant
Operațiunile de alimentare cu carburant
sunt descrise în continuare.
Pentru a alimenta cu carburant:
1. Desfaceți bușonul de închidere (g.3.A)
al rezervorului și îndepărtați-l.
2. Introduceți pâlnia. (g.3.B)
3. Alimentați cu carburant și
înlăturați pâlnia (g.3.B)
4. După ce ați încheiat alimentarea, strângeți
bine capacul recipientului de carburant
(g.3.A) și curățați eventualele scurgeri.
IMPORTANT Nu vărsați carburant pe
componentele din plastic ale motorului sau ale
mașinii deoarece acestea pot deteriorate.
Curățați imediat orice urmă de carburant
vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea
componentelor din plastic cauzată de carburant.
4.1.4 Capac bujie
Conectați și xați bine capacul (g. 5.A)
cablului la bujie (g. 5.B), asigurându-vă
că nu există urme de murdărie în interiorul
capacului și pe terminalul bujiei.
4.1.5 Vericarea nivelului de
încărcare a bateriei
Consultați paragraful 5.3.2
4.2 PORNIREA MOTORULUI
Pornirea motorul se va face conform
modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni
al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice
dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate
pune mașina în mișcare și opriți motorul.
IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu
înclinație mai mare de 20° pentru a nu
afecta funcționarea corectă a motorului
IMPORTANT Pentru modelele cu pornire
pe baterie, asigurați-vă că ați introdus corect
bateria în locașul special (par. 5.3.3)
4.3 OPRIREA MOTORULUI LA
ÎNCHEIEREA LUCRULUI
1. Opriți motorul conform indicațiilor din
Manualul de instrucțiuni al mașinii.
2. Cu motorul rece, deconectați capacul
(g. 5.A) bujiei și scoateți cheia de
pornire (dacă există în dotare).
3. Înlăturați orice depuneri de reziduuri
de pe motor, mai ales din zona
tobei țevii de eșapament, pentru a
reduce riscurile de incendiu.
4.4 CURĂŢARE ȘI DEPOZITARE
• Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de
spălare sub presiune pentru curățarea
părților externe ale motorului.
• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer
comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile
și praful să intre în părțile interne.
• Depozitați mașina (și motorul) la
loc uscat, ferit de acțiunea agenților
atmosferici și sucient de bine aerisit.
4.5 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ
În cazul în care este prevăzută o perioadă
de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30
de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului),
trebuie luate câteva măsuri de precauție
pentru a favoriza repunerea în funcțiune.
• Goliți carburantul din rezervor pentru a
preveni formarea depunerilor în interiorul
acestuia; desfaceți capacul (g. 3.A)
recipientului carburatorului și colectați tot
carburantul într-un recipient adecvat. La
încheierea operațiunii, amintiți-vă să puneți
la loc capacul (g. 3.A) și să îl strângeți bine.
• Înlăturați bujia și introduceți în gaura acesteia
aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Ţineți
gaura închisă cu ajutorul unei lavete, acționați
motorul de pornire și lăsați ca acesta să
efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei
pe suprafața internă a cilindrului. Montați la
loc bujia, fără a conecta capacul cablului.
5. ÎNTREŢINERE
5.1 GENERALITĂŢI
Normele de siguranță care trebuie
respectate în timpul operațiunilor de
întreținere sunt descrise în par. 2.4.
Toate vericările și intervențiile de
întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită
Loading ...
Loading ...
Loading ...