Loading ...
Loading ...
Loading ...
8
Stlačením tlačidla (obr. 7.E) sa rozsvietia
svetelné indikátory, ktoré udávajú stav
zvyšného nabitia akumulátora:
• tri zelené svetlá a jedno červené udávajú
úroveň nabitia 100 % až 78 %,
• dve zelené svetlá a jedno červené
udávajú úroveň nabitia 77 % až 55 %,
• jedno zelené svetlo a jedno červené
udávajú úroveň nabitia 54 % až 33 %,
• jedno červené svetlo udáva úroveň
zvyšného nabitia 32 % až 10 %.
• jedno červené blikajúce svetlo udáva
úroveň zvyšného nabitia menšiu než 10 %
a potrebu čo najrýchlejšieho nabitia.
5.3.3 Spätná montáž
akumulátora do stroja
Po dokončení nabíjania:
1. odpojte akumulátor od
nabíjačky akumulátorov
2. odpojte nabíjačku akumulátorov
(obr. 7C) z elektrickej siete;
3. vložte akumulátor (obr. 1.G) do uloženia
zatlačením na spodok smerom nadol
(obr. 6 B), až kým nepočujete zreteľné
kliknutie, ktoré zaistí jeho polohu
a zabezpečí elektrické spojenie
5.4 VÝMENA OLEJA
Pri type oleja na použitie postupujte podľa pokynov
v tabuľke s technickými údajmi.
DÔLEŽITÉ
Vypusťte olej,keď je motor
ešte teplý a dávajte pozor, aby ste sa nedotkli teplých
častí motora alebo vypusteného oleja.
Ohľadne druhu oleja určeného na použitie sa riaďte
pokynmi uvedenými príslušnej kapitole.
DÔLEŽITÉ
Vypusťte olej,keď je motor
ešte teplý a dávajte pozor, aby ste sa nedotkli teplých
častí motora alebo vypusteného oleja.
a) Umiestnite stroj na rovnú plochu.
b) Uistite sa, že palivová nádrž nie je plná a že je
palivový uzáver riadne zatvorený.
c) Vyčistite priestor okolo plniacej zátky (obr. 2.A.).
d) Odskrutkujte uzáver (obr. 2.A).
e) Pripravte vhodný kanister (obr. 8.B) na zachytenie
oleja.
f) Položte stroj na pravý bok tak, aby olej mohol
vytekať z plniaceho otvoru (obr. 8).
g) Znova stroj položte na rovnú plochu a naplňte no-
vým olejom (pozri ods. 4.1.1).
h) Skontrolujte meracou tyčinkou (obr. 2.B), či hla-
dina oleja siaha po značku „MAX“.
j) Znovu zatvorte uzáver a vyčistite všetky zvyšky po
náhodne vyliatom oleji.
5.5 ČISTENIE TLMIČA A MOTORA
Čistenie tlmiča sa musí vykonávať po vychladnutí
motora.
a) Odstráňte z tlmiča (obr. 9.A) a z jeho ochrany
(obr. 9.B) všetky úlomky, každú stopu úlomkov,
nečistoty alebo čohokoľvek, čo by mohlo spôsobiť
požiar použitím kefy alebo stlačeného vzduchu.
b) Vyčistite rebrá valca a hlavy (obr. 9.C) na umož-
nenie chladenia a zabránenie prehrievaniu mo-
tora.
c) Odstráňte nečistoty z plastových častí špongiou
(obr. 9.D) nasiaknutou vodou a čistiacim pro-
striedkom.
5.6 ÚDRŽBA VZDUCHOVÉHO FILTRA
Filtračný prvok musí byť neustále udržiavaný v čistom
stave a pri jeho zlomení alebo poškodení musí byť
vymenený.
a) Vyčistite okolitý priestor krytu (obr. 4.A) ltra.
b) Snímte kryt (obr. 4.A) stlačením jazýčkov (obr.
4.B).
c) Odstráňte ltračný prvok (obr. 4.C alebo 4.C.1).
d) Zapchajte handrou nasávacie potrubie (obr. 4.E)
na zabránenie možnosti vniknutia nečistoty.
e) Vykonajte údržbu ltračného prvku ako je nižšie
uvedené pre rôzne typy.
f) Vyčistite vnútorný priestor uloženia (obr. 4.D) l-
tra od prachu, úlomkov alebo nečistoty a dávajte
pozor, aby nevnikli do nasávacieho potrubia (obr.
4.E).
g) Umiestnite ltračný prvok (obr. 4.C alebo 4.C.1)
do uloženia a opäť zavrite kryt (obr. 4.B).
• Filtračná špongia (obr. 4.C)
Filtračná špongia sa musí udržiavať v dokonale čis-
tom stave, navlhčená olejom a v prípade je poškode-
nia, rozrezania alebo rozdrobenia sa musí vymeniť.
DÔLEŽITÉ
Na čistenie ltračného prvku
nepoužívajte stlačený vzduch.
– Umyte ltračnú špongiu vo vode s čistiacim pro-
striedkom a osušte ju čistou handrou.
– Navlhčite ltračnú špongiu 2 lyžičkami čistého
motorového oleja a viackrát ju vyžmýkajte kvôli
rovnomernému naneseniu oleja.
– Odstráňte prípadný prebytočný olej čistou han-
drou.
V prípade výmeny ltračného prvku je potrebné nao-
lejovať nový lter vyššie uvedeným spôsobom.
Loading ...
Loading ...
Loading ...