Loading ...
Loading ...
Loading ...
5
d) W celu ochrony układu paliwowego przed two
rzeniem się osadów żywicznych, dodać stabi
lizator paliwa.
Stosowanie niedozwolonego paliwa prowadzi do
uszkodzenia elementów silnika i powoduje utratę
gwarancji.
INFORMACJA Używać wyłącznie paliwo
wskazane w tabeli danych technicznych.
Nie używać innego rodzaju paliwa. Istnieje
możliwość używania paliw ekologicznych,
na przykład benzyny alkilowej, która jest
mniej szkodliwa dla osób i środowiska. Nie
zaobserwowano negatywnych skutków
używania tego typu paliw. Niemniej jednak
w sprzedaży dostępne są pewne rodzaje
benzyny alkilowej, których dokładne zalecenia
dotyczące zastosowania nie zostały określone.
3.7 OLEJ
Używać zawsze olejów dobrej jakości,
wybierając gradację w zależności
od temperatury eksploatacji.
• Używać wyłącznie oleju przemywającego
o jakości co najmniej SF-SG.
• Wybrać stopień lepkości SAE na
podstawie danych zamieszczonych
w tabeli danych technicznych.
• Z uwagi na fakt, że zużycie oleju
uniwersalnego może wzrastać w
sezonach ciepłych, należy częściej
sprawdzać jego poziom.
• Nie mieszać olejów różnych producentów
i o różnych parametrach.
• Używanie oleju SAE30 w temperaturach
poniżej +5°C może spowodować uszkodzenie
silnika wskutek nieprawidłowego smarowania.
3.8 FILTR POWIETRZA
Wydajność ltra powietrza ma istotny wpływ
na ochronę silnika przed zasysaniem resztek
i pyłów i w konsekwencji obniżeniem jego
osiągów i żywotności eksploatacyjnej.
• Wkład ltra należy czyścić z
resztek i stale utrzymywać jego
optymalną wydajność (par. 5.6).
• Jeżeli to konieczne, przy wymianie
wkładu ltra należy stosować oryginalne
części zamienne; nieodpowiednie wkłady
ltra mogą negatywnie wpływać na
wydajność i czas eksploatacji silnika.
• Zabrania się włączania silnika bez
poprawnie zamontowanego wkładu ltra.
3.9 ŚWIECA
Nie wszystkie świece silników
spalinowych są jednakowe.
• Należy używać wyłącznie zalecanego typu
świec o odpowiedniej gradacji termicznej.
• Zwracać uwagę na długość gwintu,
zbyt długi gwint może spowodować
nieodwracalne uszkodzenie silnika.
• Sprawdzać czystość i prawidłową
odległość między elektrodami (par. 5.7)
4. ZASADY OBSŁUGI
4.1 PRZED KAŻDYM UŻYCIEM
Przed każdym użyciem silnika zaleca się, aby
wykonać szereg kontroli mających na celu
zapewnienie jego prawidłowego działania.
4.1.1 Kontrola poziomu oleju
1. Ustawić maszynę na płaskim podłożu.
2. Wyczyścić strefę wokół korka wlewu.
3. Odkręcić korek (rys. 2.A), oczyścić
końcówkę wskaźnika poziomu oleju
(rys. 2.B) i włożyć go, opierając korek na
wlewie, w sposób pokazany na rysunku:
– w przypadku krótkiego wskaźnika
oprzeć korek, nie wkręcając go,
– w przypadku długiego wskaźnika
ponownie go wkręcić na jeden skok,
a następnie raz jeszcze odkręcić,
4. Wyjąć ponownie korek ze wskaźnikiem
i sprawdzić poziom oleju. Olej powinien
sięgać poziomu pomiędzy dwoma
nacięciami «MIN» i «MAX».
5. W razie konieczności uzupełnić poziom
olejem tego samego typu, aż do osiągnięcia
poziomu «MAX», nie dopuszczając
do wylania się oleju z otworu
6. Zakręcić korek do oporu (rys. 2.A) i wyczyścić
wszelkie ewentualne ślady rozlanego oleju.
INFORMACJA Poziom należy uzupełniać
stopniowo, dolewając niewielkie ilości oleju i
sprawdzając każdorazowo poziom.
Nie przekraczać poziomu «MAX» zbyt
wysoki poziom może spowodować:
• dymienie przy wydechu;
• zabrudzenie świecy lub ltra powietrza
i tym samym trudności z rozruchem.
INFORMACJA W zakresie rodzaju
oleju należy przestrzegać wskazówek
podanych w tabeli danych technicznych.
4.1.2 Kontrola ltra powietrza
Odpowiednie działanie ltra powietrza jest warun-
kiem niezbędnym dla prawidłowego działania silnika;
nie uruchamiać silnika bez elementu ltrującego, gdy
Loading ...
Loading ...
Loading ...