Loading ...
Loading ...
Loading ...
8
• tri zelene i jedna crvena lampica ukazuju
na nivo napunjenosti od 100% do 78%
• dve zelene i jedna crvena lampica ukazuju
na nivo napunjenosti od 77% do 55%
• zelena i crvena lampica ukazuju na
nivo napunjenosti od 54% do 33%
• crvena lampica označava nivo
napunjenosti od 32% do 10%.
• crvena lampica koja treperi označava nivo
napunjenosti manji od 10% i neophodno
je punjenje što je pre moguće.
5.3.3 Ponovno montiranje
baterije na mašinu
Nakon što je baterija napunjena:
1. skinite bateriju sa punjača za bateriju
2. iščupajte punjač baterije (sl. 7C) iz struje;
3. umetnite akumulator (sl. 1.G) na ležište tako
što ćete ga gurnuti dnom nadole (sl. 6.B) dok
ne čujete „klik“ što je znak da se blokirao na
mestu i da je ostvaren električni kontakt;
5.4 ZAMENA ULJA
Prilikom izbora ulja za korištenje, treba da se
pridržavate smernica navedenih u tabeli sa tehničkim
podacima.
VAŽNO
Izvršite pražnjenje ulja dok je
motor zagrejan i pritom pazite da ne dodirnete za-
grejane delove motora ili ispražnjeno ulje.
Kod odabira tipa ulja koje ćete koristiti, pridržavajte
se uputstva datih u tom posvećenom poglavlju.
VAŽNO
Izvršite pražnjenje ulja dok je
motor zagrejan i pritom pazite da ne dodirnete za-
grejane delove motora ili ispražnjeno ulje.
a) Smestiti mašinu u vodoravan položaj.
b) Uveriti se da rezervoar goriva ne bude pun i da je
čep dobro zatvoren.
c) Očistite područje oko poklopca za punjenje (sl.
2.A.).
d) Odvijte čep (sl. 2.A).
e) Pripremite odgovarajuću posudu (sl. 8.B) u koju
ćete skupiti ulje.
f) Mašinu položite na desni bok tako da se izlije ulje
preko otvora za punjenje (sl. 8).
g) Vratite mašinu u ravan položaj i sipajte novo ulje
(vidi 4.1.1).
h) Proverite na šipki (sl. 2.B) da li je nivo ulja dosti-
gao oznaku «MAKS.».
j) Vratiti čep i očistiti svaki trag eventualno prosutog
ulja.
5.5 ČIŠĆENJE PRIGUŠIVAČA I MOTORA
Čišćenje prigušivača mora da se vrši dok je motor
hladan.
a) Skinite sa prigušivača (sl. 9.A) i njegove zaštite
(sl. 9.B) sve ostatke ili prljavštinu koji mogu da
izazovu požar koristeći po mogućnosti četku ili
kompresor.
b) Očistite krilca na cilindru i glavi (sl. 9.C) da biste
olakšali hlađenje i izbegli pregrevanje motora.
c) Plastične delove prebrišite sunđerom (sl. 9.D) na-
topljenim vodom i deterdžentom.
5.6 ODRŽAVANJE FILTERA ZA VAZDUH
Uložak ltera se mora uvek držati čistim i ukoliko je
polomljen ili oštećen, mora se zameniti.
a) Očistite zonu oko poklopca (sl. 4.A) ltera.
b) Skinite poklopac (sl. 4.A) povlačenjem jezička (sl.
4.B).
c) Izvadite lter (sl. 4.C ili 4.C.1).
d) Zatvorite krpom usisni otvor (sl. 4.E) da ne bi ula-
zila prljavština.
e) Duvati kompresorom s unutrašnje strane da bih
odstranili prašinu i ostatke trave.
f) Očistiti unutrašnjost ležišta (sl. 4.D) ltera od
prašine, ostataka ili prljavštine i obratite pažnju
da ne upadnu u usisnu cev (sl. 4.E).
g) Namestite lter (sl. 4C ili 4.C.1) u ležište i zatvorite
poklopac (sl. 4.B).
• Element ltera pomoću sunđera (sl. 4.C)
Uložak ltera mora se održavati vrlo čist i na top ljen
uljem, a u slučaju da je pocepan, isečen ili de li mično
smrvljen, potrebno ga je zameniti.
VAŽNO
Nemojte koristiti kompresor za
čišćenje uložka ltera.
– Uložak ltera u vidu spužve operite u vodi i de ter-
džentu i osušite sa čistom krpom.
– Natopiti uložak ltera s 2 kašičice čistog ulja za
mo tor, a zatim ga nekoliko puta iscedite, kako bi
se ulje ravnomerno rasporedilo.
– Odstranite eventualni višak ulja sa čistom krpicom.
U slučaju zamene uložka ltera, potrebno je na ma zati
uljem novi lter kako je prethodno na ve-deno.
• Element ltera pomoću uloška (sl. 4.C.1)
– Duvati kompresorom sa unutrašnje strane da bi
odstranili prašinu i otpadke.
Loading ...
Loading ...
Loading ...