Loading ...
Loading ...
Loading ...
5
d) Pentru protejarea sistemului de carburație con-
tra formării de depuneri rășinoase, adăugați un
stabilizator de carburant.
Utilizarea de carburanți nepermiși deteriorează
componentele motorului și nu se încadrează în
termenii de garanție.
NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat
în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte
tipuri de carburant. Este permisă utilizarea
carburanților ecologici, precum benzină
alchilată. Compoziția acestui tip de benzină
are un impact minor asupra persoanelor și a
mediului înconjurător. Nu au fost semnalate
efecte negative legate de utilizarea acestui tip
de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt
disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care
nu este posibilă oferirea de indicații precise.
3.7 ULEI
Utilizați întotdeauna uleiuri de bună
calitate și alegeți gradația în funcție
de temperatura de utilizare.
• Utilizați numai ulei detergent de
calitate, minim SF-SG.
• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în
funcție de tabelul cu date tehnice.
• Uleiurile multigrad pot duce la un
consum mai mare în perioadele
calde, așadar, utilizați uleiul adecvat
în funcție de perioada de utilizare.
• Nu amestecați uleiuri de mărci
și cu caracteristici diferite.
• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi
mai mici de +5°C poate provoca daune
motorului din cauza lubrierii neadecvate.
3.8 FILTRU DE AER
Eciența ltrului de aer este esențială pentru
a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului
în motor, fapt ce poate duce la reducerea
performanțelor și a duratei acestuia.
• Păstrați întotdeauna elementul de
ltrare fără reziduuri și în perfectă
stare de funcționare (par. 5.6).
• Dacă este necesar, înlocuiți elementul
de ltrare cu o piesă de schimb originală;
elementele de ltrare necompatibile pot
afecta eciența și durata motorului.
• Nu porniți niciodată motorul fără
elementul de ltrare montat corect.
3.9 BUJIE
Bujiile pentru motoarele endotermice
nu sunt toate la fel.
• Utilizați numai bujii de tipul indicat,
dotate cu gradația termică adecvată.
• Acordați atenție lungimii letului;
letul cu lungime mai mare
deteriorează denitiv motorul.
• Vericați gradul de curățenie și distanța
corectă dintre electrozi (par. 5.7)
4. NORME DE UTILIZARE
4.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE
Înainte de ecare utilizare a motorului este
bine să faceți o serie de controale pentru a
vă asigura de buna funcționare a acestuia.
4.1.1 Vericarea nivelului de ulei
1. Așezați mașina pe un teren orizontal.
2. Curățați zona din jurul bușonului de umplere.
3. Desfaceți bușonul (g. 2.A), curățați capătul
jojei de nivel (g. 2.B) și introduceți-o
în rezervor, așezați bușonul pe gură,
conform indicațiilor din gură:
– dacă joja este scurtă, așezați
bușonul fără a-l înleta,
– dacă joja este lungă, înletați-o
până se aude declicul specic,
apoi desletați-o din nou,
4. Scoateți capacul cu joja și vericați
nivelul de ulei care trebuie să e cuprins
între cele două fante „MIN” și „MAX”.
5. Completați dacă este necesar cu ulei de
același tip, până la atingerea nivelului
„MAX”. Acordați atenție să nu vărsați
ulei pe lângă gura de umplere
6. Înșurubați capacul la loc (g. 2.A)
și curățați orice urmă de ulei.
NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități
de ulei și vericați de ecare dată nivelul atins.
Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”;
un nivel excesiv de ulei poate provoca:
• crearea de fum de eșapament;
• blocarea bujiei sau a ltrului de aer,
fapt ce duce la dicultăți de pornire.
NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care
trebuie utilizat, respectați indicațiile
din tabelul cu date tehnice.
4.1.2 Vericarea ltrului de aer
Eciența ltrului de aer este o condiție esențială pen-
tru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul
dacă elementul ltrant lip sește, dacă este deteriorat
sau dacă nu este perfect îmbibat cu ulei.
Loading ...
Loading ...
Loading ...