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5.1.1 Mantenimiento de la luz de reinicio(OIL)
El encendido de la luz de mantenimiento del automóvil indica que el vehículo necesita
mantenimiento. Restablezca el kilometraje o el tiempo de conducción a cero después del
mantenimiento, para que la luz de mantenimiento se apague y el sistema comience un
nuevo ciclo de mantenimiento.
5.1.2 Reinicio del ángulo de dirección(SAS)
El ángulo de dirección se restablece para encontrar la posición en la que el automóvil
se mantiene recto. Usando esta posición como referencia, la ECU puede calcular el
ángulo exacto cuando el automóvil gira a izquierda y derecha. En general, después
de reemplazar el sensor de posición del ángulo de dirección, las partes mecánicas del
sistema de dirección (como el engranaje de dirección, la columna de dirección, la cabeza
de la barra de acoplamiento y el muñón de dirección) se reemplazan para completar el
posicionamiento de las cuatro ruedas y el trabajo de reparación del cuerpo. El ángulo de
dirección debe restablecerse a cero.
5.1.3 Coincidencia del acelerador(ETS)
La coincidencia del acelerador es utilizar el decodicador del automóvil para inicializar el
actuador del acelerador de modo que el valor de aprendizaje de la ECU regrese al estado
inicial. Al hacer esto, el movimiento del acelerador (o motor inactivo) puede controlarse
con mayor precisión, por lo tanto, ajustar el volumen de admisión.
Situaciones en las que se necesita la aceleración:
a) Después de reemplazar la unidad de control electrónico, las características relevantes
de la operación del acelerador no se han almacenado en la unidad de control
electrónico.
b) Después de apagar la unidad de control eléctrico, se pierde la memoria de la memoria
de la unidad de control eléctrico.
c) Después de reemplazar el conjunto del acelerador, debe hacer coincidir el acelerador.
d) Después de reemplazar o desarmar el puerto de admisión, el control de la velocidad de
ralentí mediante la coordinación entre la unidad de control electrónico y el cuerpo del
acelerador se ve afectado.
e) Aunque las características del potenciómetro del acelerador inactivo no han cambiado,
el volumen de admisión ha cambiado y las características del control inactivo han
cambiado en las mismas aberturas del acelerador.
5.1.4 Restablecer la pastilla de freno(EPB)
Cuando la pastilla de freno alcanza cierto grosor, el cable de inducción de la pastilla de
freno se desgastará. En este momento, el cable enviará un cable de inducción de señal
a la computadora de a bordo para solicitar el reemplazo de la pastilla de freno. Después
de reemplazar la pastilla de freno, la pastilla de freno debe reiniciarse, de lo contrario el
automóvil continuará alarmando. Situaciones en los que se requiere el reinicio:
a) Después de reemplazar la pastilla de freno y cuando la pastilla usa sensores;
b) Cuando el indicador de la pastilla de freno se ilumina;
c) Después de reparar el circuito del sensor de la pastilla de freno;
d) Después de reemplazar el servomotor.
5.1.5 Restablecimiento de la presión de los neumáticos(TPMS)
Cuando la luz indicadora de falla de presión de las llantas del automóvil está encendida,
esta función es restablecer la presión de las llantas y apagar el indicador de falla de
presión de las llantas.
Si la presión de los neumáticos es demasiado baja o tiene fugas, reemplace o instale un
equipo de monitoreo de presión de los neumáticos y reemplace el neumático. Cuando el
vehículo con un sensor de presión de los neumáticos dañado y la función de control de la
presión de los neumáticos ha girado sus neumáticos, el restablecimiento de la presión de
los neumáticos debe realizarse después del mantenimiento.
5.2 File
Se utiliza para grabar y archivar los vehículos diagnosticados. El archivo creado es basado
en el VIN del vehículo y las veces de chequeo, incluidos todos los datos relacionados con
el diagnóstico tales com informes diagnósticos, registros de ujo de datos y pantallazos.
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