Loading ...
Loading ...
Loading ...
ES
9
www.mythinkcar.com
THINKSCAN Max2
acceder al conector. Si no se puede encontrar el DLC, consulte el manual de servicio del
vehículo para conocer la ubicación.
2.4 Monitores de Preparación OBD II
Una parte importante del sistema OBD II de un vehículo son los Monitores de Preparación,
que son indicadores utilizados para averiguar si todos los componentes de emisiones han
sido evaluados por el sistema OBD II. Están ejecutando pruebas periódicas en sistemas
y componentes específi cos para garantizar que estén funcionando dentro de los límites
permitidos.
Actualmente, Hay once monitores de preparación OBD II (o monitores I / M) definidos
por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). No todos los monitores son
compatibles con cualquier vehículo y el número exacto de monitores en cualquier vehículo
depende de la estrategia de control de emisiones del fabricante del vehículo.
Monitores continuos: algunos de los componentes o sistemas del vehículo se prueban
continuamente mediante el sistema OBD II del vehículo, mientras que otros se prueban
solo en condiciones específicas de funcionamiento del vehículo. Los componentes
monitoreados continuamente listados a continuación siempre están listos:
1. Fallo de encendido
2. Sistema de Combustible
3. Componentes Integrales (CCM)
Una vez que el vehículo está funcionando, el sistema OBD II verifi ca continuamente los
componentes anteriores, monitorea los sensores clave del motor, vigila la falla del motor y
monitorea las demandas de combustible.
Monitores no continuos: a diferencia de los monitores continuos, muchas emisiones y
componentes del sistema del motor requieren que el vehículo se opere bajo condiciones
específicas antes de que esté lista la identificación del monitor. Estos monitores se
denominan monitores no continuos y se enumeran a continuación:
1) Sistema EGR
2) Sensores de O2
3) Catalizador
Loading ...
Loading ...
Loading ...