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PT
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THINKSCAN Max2
etiqueta indicando a localização. Para alguns veículos asiáticos e europeus, o DLC está
localizado atrás do cinzeiro e o cinzeiro deve ser removido para acessar o conector. Se
o DLC não puder ser encontrado, consulte o manual de serviço do veículo para obter a
localização.
2.4 Monitores de prontidão para OBD II
Uma parte importante do sistema OBD II de um veículo são os monitores de prontidão,
que são indicadores utilizados para descobrir se todos os componentes das emissões
foram avaliados pelo sistema OBD II. Eles estão executando testes periódicos em
sistemas e componentes específi cos para garantir que eles estejam executando dentro
dos limites permitidos.
Atualmente, existem onze monitores de prontidão para OBD II (ou monitores I / M)
defi nidos por Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Nem todos os monitores
são suportados em todos os veículos e o número exato de monitores em qualquer
veículo depende da estratégia de controle de emissões do fabricante. Monitores
contínuos - Alguns dos componentes ou sistemas do veículo são continuamente.testados
pelo sistema OBD II do veículo, enquanto outros são testados apenas sob condições
específi cas de operação do veículo. Os componentes monitorados continuamente listados
abaixo estão sempre prontos:
1. Misfi re
2. Sistema de Combustível
3. Componentes abrangentes (CCM)
Uma vez que o veículo está em funcionamento, o sistema OBD II verifi ca continuamente
os itens acima. monitorando os principais sensores do motor, observando a falha de
ignição do motor e monitorando as demandas de combustível.
Monitores não contínuos - Ao contrário dos monitores contínuos, muitas emissões e
mecanismos componentes do sistema exigem que o veículo seja operado sob condições
específi cas antes do monitor está pronto. Esses monitores são denominados monitores
não contínuos e estão listados abaixo:
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