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THINKSCAN Max2
essere rimosso per accedere al connettore. Se non è possibile trovare il DLC, consultare il
manuale di assistenza del veicolo per la posizione.
2.4 Monitor di prontezza OBD II
Una parte importante del sistema OBD II di un veicolo sono i monitor di prontezza, che
sono gli indicatori utilizzati per scoprire se tutti i componenti delle emissioni sono stati
valutati dal sistema OBD II. Stanno eseguendo test periodici su sistemi e componenti
specifi ci per assicurarsi che funzionino entro limiti consentiti..
Attualmente, ci sono undici monitor di prontezza OBD II (o monitor I / M) defi niti da
Agenzia statunitense per la protezione ambientale (EPA). Non tutti i monitor sono
supportati in tutti i veicoli e il numero esatto di monitor in qualsiasi veicolo dipende dalla
strategia di controllo delle emissioni del produttore di autoveicoli. Monitoraggi continui -
Alcuni componenti o sistemi del veicolo sono in continuo
testato dal sistema OBD II del veicolo, mentre altri sono testati solo in condizioni operative
specifiche del veicolo. I componenti continuamente monitorati elencati di seguito sono
sempre pronti:
1. Misfi re
2. Sistema di alimentazione
3. Componenti completi (CCM)
Una volta che il veicolo è in marcia, il sistema OBD II controlla continuamente i componenti
sopra, monitorare i sensori chiave del motore, controllare il mancato funzionamento del
motore e monitorare le richieste di carburante.
richieste di carbura.
Monitor non continui - A diff erenza dei monitor continui, molte emissioni e motore
i componenti del sistema richiedono che il veicolo sia utilizzato prima in condizioni
specifiche il monitor è pronto. Questi monitor sono definiti monitor non continui e sono
elencati di seguito:
1) Sistema EGR
2) Sensori O2
3) Catalizzatore
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