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THINKSCAN Max2
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le voyant du tableau de bord clignote. Cela indique un problème grave et le clignotement
est destiné à décourager le fonctionnement du véhicule. Le système de diagnostic à bord
du véhicule ne peut pas éteindre le MIL tant que les réparations nécessaires ne sont pas
terminées ou que la condition n'existe plus.
DTC -- Codes de problème de diagnostics (DTC) qui identifi ent la section du système de
contrôle des émissions qui a mal fonctionné.
Critères d'habilitation – Aussi appelé conditions habilitantes. Ce sont les événements ou
conditions spécifi ques au véhicule qui doivent se produire dans le moteur avant que les
diff érents moniteurs ne se mettent en marche, ou courir.Certains moniteurs exigent que
le véhicule suive une routine de «cycle de conduite» prescrite dans le cadre des critères
d'habilitation. Les cycles de conduite varient selon les véhicules et pour chaque moniteur
dans un véhicule particulier. Veuillez vous référer au manuel d'entretien du véhicule pour
les procédures d'habilitation spécifi ques.
OBD II Cycle de conduite -- Un mode de fonctionnement spécifique du véhicule qui
fournit les conditions requises pour mettre tous les moniteurs de préparation applicables
au véhicule à l'état «prêt». Le but de terminer un cycle de conduite OBD II est de forcer le
véhicule à exécuter ses diagnostics à bord. Une certaine forme de cycle de conduite doit
être eff ectuée après que les DTC ont été eff acés de la mémoire du PCM ou après que la
batterie a été déconnectée. Le fait de parcourir le cycle de conduite complet d'un véhicule
"réglera" les moniteurs de préparation pour que de futurs défauts puissent être détectés.
Les cycles de conduite varient en fonction du véhicule et du moniteur à réinitialiser. Pour
le cycle de conduite spécifi que au véhicule, consultez le manuel d'entretien.
Données du cadre de gel -- Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, le système
OBD II définit non seulement un code, mais enregistre également un instantané des
paramètres de fonctionnement du véhicule pour aider à identifier le problème. Cet
ensemble de valeurs est appelé Données du cadre de gel et peut inclure des paramètres
importants du moteur tels que le régime moteur, la vitesse du véhicule, le débit d'air, la
charge du moteur, la pression de carburant, la valeur de compensation de carburant, la
température du liquide de refroidissement du moteur, l'avance à l'allumage ou l'état en
boucle fermée.
Compensation de carburant (FT) -- Ajustements de rétroaction au programme de
carburant de base. La compensation de carburant à court terme fait référence à des
réglages dynamiques ou instantanés. La compensation de carburant à long terme fait
référence à des ajustements beaucoup plus progressifs au programme d'étalonnage
du carburant que les ajustements de compensation à court terme. Ces ajustements à
long terme compensent les diff érences de véhicules et les changements graduels qui se
produisent au fi l du temps.
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