Loading ...
Loading ...
Loading ...
- 10
PERICOL
Pericol de arsuri cauzate de acizi!
Dacă v-aţi stropit cu acid în ochi sau pe
piele, clătiţi cu multă apă.
Apoi mergeţi imediat la un medic.
Spălaţi cu apă hainele contaminate.
Aparatul este dotat în serie cu un acumula-
tor care nu necesită întreţinere.
1 Pol pozitiv
2 Capacul bornei
3 Pol negativ
Introduceţi acumulatorul în suport.
Înşurubaţi bine elementele de fixare de
pe fundul acumulatorului.
Conectaţi borna polului (cablu roşu) la
polul pozitiv (+).
Conectaţi borna polului la polul negativ
(-).
Puneţi la loc capacele bornelor.
Controlaţi polii acumulatorului şi borne-
le pentru a vedea dacă au protecţie su-
ficientă prin grăsime pentru poli.
PRECAUŢIE
Pericol de deteriorare!
La acumulatoarele cu acid, nivelul lichi-
dului trebuie controlat periodic.
Scoateţi toate capacele celulelor.
Luaţi o mostră din fiecare celulă cu aju-
torul dispozitivului de control pentru
acid.
– Acidul dintr-o baterie încărcată în totali-
tate are la 20 °C o sarcină specifică de
1,28 kg/l.
– Acidul dintr-o baterie încărcată parţial
are o sarcină specifică între 1,00 şi 1,28
kg/l.
– Greutatea specifică a acidului trebuie
să fie egală în toate celulele.
Introduceţi mostra de acid înapoi în
aceeaşi celulă.
Dacă nivelul de lichid este prea scăzut,
adăugaţi apă distilată până la marcaj.
Încărcaţi acumulatorul.
Înşurubaţi capacele celulelor.
PERICOL
Pericol de accidentare!
Respectaţi indicaţiile de siguranţă
atunci când umbla
ţi cu bateriile. Res-
pectaţi instrucţiunile de utilizare ale pro-
ducătorului încărcătorului.
PERICOL
Pericol de deteriorare!
Încărcaţi acumulatorul numai cu un în-
cărcător adecvat.
Scoateţi toate capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)
Legaţi polul pozitiv al încărcătorului la
borna pozitivă a acumulatorului.
Legaţi polul negativ al încărcătorului la
borna negativă a acumulatorului.
Introduceţi ştecherul în priză şi porniţi
încărcătorul.
Încărcaţi acumulatorul la cea mai mică
intensitate posibilă.
Când acumulatorul este încărcat, mai întâi
deconectaţi încărcătorul de la reţeaua de
curent şi apoi de la acumulator.
Înşurubaţi capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)
Decuplaţi clema de la polul negativ (-).
Decuplaţi clema de la polul pozitiv (+).
Slăbiţi elementele de fixare de pe fun-
dul acumulatorului.
Scoateţi bateria din suportul bateriei.
Îndepărtaţi bateria uzată conform regle-
mentărilor legale.
PERICOL
Pericol de accidentare!
Dacă rezervorul de mizerie este ridicat in-
troduceţi întotdeauna ştiftul de siguranţă.
Aplicaţi siguranţa doar în afara zonei de
pericol.
1 Suport ştift de siguranţă
2 Rezervor de lichid de frână
3 Capac de închidere
Ridicaţi rezervorul de mizerie şi asigu-
raţi-l cu ştiftul de siguranţă, pentru
acesta vezi capitolul "Golirea rezervo-
rului de mizerie"
Verificaţi, dacă în rezervorul pentru lichidul
de frână există suficient lichid de frână.
Indicaţie
Nivelul de umplere trebuie să se afle în-
tre marcajele min. şi max.
Dacă este nevoie, completaţi lichidul de
frână cu lichid DOT disponibil în comerţ.
PERICOL
Pericol de arsuri!
Lăsaţi motorul să se răcească.
Verificaţi nivelul uleiului de motor după
ce au trecut cel puţin 5 minute de la
oprirea motorului.
1 Capac de umplere ulei (motor)
2 Jojă de ulei
Scoateţi joja de ulei.
Ştergeţi joja şi introduceţi-o la loc.
Scoateţi joja de ulei.
Citiţi nivelul de ulei.
Introduceţi joja la loc.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN”, completaţi cu ulei de motor.
– Nu depăşiţi marcajul „MAX”.
Deşurubaţi capacul de umplere ulei.
Adăugaţi ulei de motor.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
Închideţi capacul de umplere ulei.
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
Verificaţi nivelul uleiului de motor.
Introducerea şi conectarea
acumulatorului
Verificaţi şi corectaţi nivelul acidului din
baterie (numai pentru bateriile cu
întreţinere sumară cu capace de celulă)
Încărcarea acumulatorului
Demontarea bateriei
Verificaţi lichidul de frânare şi
completaţi-l, dacă este nevoie
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
298 RO
Loading ...
Loading ...
Loading ...