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PERIGO
Perigo de explosão!
Utilizar exclusivamente baterias com
coberturas dos pólos. Substituir cober-
turas dos pólos danificadas ou perdi-
das.
PERIGO
Perigo de explosão!
Não colocar ferramentas ou similares
sobre a bateria. Curto-circuito e perigo
de explosão.
PERIGO
Perigo de lesões!
Em caso de ferimentos, evitar o contac-
to com chumbo. Depois de executar
trabalhos na bateria, lavar sempre as
mãos.
PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!
Proibido fumar e fogo aberto.
Os espaços onde as baterias são carre-
gadas devem estar bem arejados, já
que o processo de carga cria um gás al-
tamente explosivo.
PERIGO
Perigo de queimaduras!
Lavar ou enxugar respingos de ácido
nos olhos ou na pele com muita água
limpa.
De seguida, consultar imediatamente
um médico.
As roupas sujas com ácido devem ser
lavadas com água.
O aparelho está equipado de série com
uma bateria que não requer qualquer ma-
nutenção.
1 Pólo positivo
2 Cobertura dos pólos
3 Pólo negativo
Colocar a bateria no porta-bateria.
Aparafusar firmemente o porta-bateria
ao fundo da bateria.
Conectar o borne de pólo (cabo verme-
lho) ao pólo positivo (+).
Conectar o borne de pólo ao pólo nega-
tivo (-).
Colocar a cobertura dos pólos.
Verificar se os pólos da bateria e os
bornes de pólo têm bastante massa de
protecção.
CUIDADO
Perigo de danos!
Verificar, em intervalos regulares, o ní-
vel de líquido das baterias com enchi-
mento de ácido.
Abrir todas as tampas dos elementos.
Retirar uma amostra de cada célula
com o aparelho de verificação do ácido.
– O ácido de uma bateria totalmente car-
regada com 20 °C tem o peso específi-
co de 1,28 kg/l.
– O ácido de uma bateria parcialmente
carregada tem um peso específico en-
tre 1,00 e 1,28 kg/l.
– Em todas as células o peso específico
do ácido deve ser igual.
Voltar a por a amostra do ácido na mes-
ma célula.
Se o nível do líquido for demasiado bai-
xo, encher água destilada nos elemen-
tos até a marcação.
Carregar a bateria.
Fechar as tampas dos elementos.
PERIGO
Perigo de lesões!
Observar as prescrições de segurança
para o manuseamento de baterias. Ob-
servar as instruções de uso do fabri-
cante do carregador.
PERIGO
Perigo de danos!
Carregar a bateria apenas com o carre-
gador próprio para o efeito.
Abrir todas as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
Ligar o cabo do pólo positivo do carre-
gador ao pólo positivo da bateria.
Ligar o cabo do pólo negativo do carre-
gador ao pólo negativo da bateria.
Inserir a ficha de rede e ligar o carregador.
Carregar a bateria com a menor corren-
te de carga possível.
Quando a bateria estiver carregada,
separar primeiro o carregador da rede
eléctrica e só depois a bateria.
Fechar as tampas dos elementos.
(Apenas numa bateria de pouca manu-
tenção)
Desconectar o borne de pólo no pólo
negativo (-).
Desconectar o borne de pólo no pólo
positivo (+).
Soltar o porta-bateria no fundo da bateria.
Retirar a bateria do suporte da bateria.
Eliminar a bateria gasta de acordo com
a legislação em vigor.
PERIGO
Perigo de lesões!
Quando o colector de lixo estiver levan-
tado, coloque sempre a barra de segu-
rança.
Executar a fixação apenas fora da zona
de perigo.
1 Suporte da barra de segurança
2 Recipiente do líquido dos travões
3 Tampa de fecho
Deslocar o colector do lixo varrido para
cima e fixar com a barra de segurança.
Consultar o capítulo "Esvaziar colector
do lixo varrido"
Verificar se existe líquido dos travões
suficiente no recipiente do líquido dos
travões.
Aviso
O nível de enchimento deve encontrar-
se entre "Mín." e "Máx.".
Se necessário, reencher líquido dos
travões DOT, disponível no comércio.
PERIGO
Perigo de queimaduras!
Deixar arrefecer o motor.
Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
1 Tampa de enchimento do óleo (motor)
2 Vareta de medição do óleo
Montar e conectar a bateria
Verificar o nível do líquido da bateria e
corrigir (somente para bateria de baixa
manutenção com tampas das células)
Carregar a bateria
Desmontar a bateria
Verificar o nível do líquido dos travões e
reencher líquido dos travões
Verificar o nível do óleo do motor e
reabastecer
108 PT
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