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7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.
(_ II motore non parte
1. Manca ilcarburante.
2, Difetto di candela.
3. Collegamento della candela difettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.
II motorino di awiamento non fa girare il motore
1. Batteria scarica.
2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.
3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4. Fusibile principale bruciato.
5. Interruttore a chiave guasto.
6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto.
7. Premere il pedale fmno/frizione.
II motore non gira bene
1. Scalare di marcia.
2. Difetto di candela.
3. Difetto regolazione carburatore,
4. FiRm ostruito.
5. Sfiato serbatoio carburante ostruito,
6. Controllare la registrazione dell'accensione.
7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tim" bene
1. Filtro dell'aria ostruito.
2. Difetto di candela.
3. Sporco nel carbumtore o nei tubi del carbumnte.
4. Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalda
1. Motom sotto sforzo.
2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4. Manca olio nel motore.
5. Accensione difettosa.
6. Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1, Fusibile bruciato.
2, Uno o pitJelementi danneggiatL
3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria,
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o mite.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina vibra
1. Le lame sono lente.
2. IImotore e lento.
3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o
difettodi affilatura.
Risultato di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3. Erba alta o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il copdlame.
5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6. Mamia troppo alta.
7. La cinghia slitta.
@
De motor start nlet
1. Er isgeen benzine in de tank.
2. De bougie is defect.
3. De bougie-aansluiting is defect.
4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2. Slecht contact tussen kabel en accupool.
3. Aarduitschakelhendel in foutieve stand.
4, De hoofdzekedng is defect.
5. Het stuurslot/contact is defecL
6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.
7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge varsnelling.
2. De bougie isdefect.
3. De carburateur is fourier ingesteld.
4. Her luchtfilter zit dicht.
5. De ventilatie van de brandstoltank isverstopt.
6. De ontsteking isverkeerd ingesteld,
7. Vuil in de bmndstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1. Her luchffilteris varstopt.
2. De bougie is defect.
3, Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4. De carburateur isverkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1, De motoris overbelast.
2. De luchtinlaatof de koelribben zitten verstopt.
3. De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5. Het voorgloeien is defect.
6. De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekering is defect.
2. Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2. De schakelaar is defect.
3. Kortsluitingin de leiding.
De machine trilt
1. De messen zitten los.
2. De motor zit los.
3. E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging ofslechte belans na her slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messen zijn bot.
2. De maaikast staat niet recht.
3. Lang of nat gras.
4. Grasophoping onder de kap.
5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7. De aandrijfriem slipt.
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