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Les pompes submersibles n’ont besoin d’aucun
entretien régulier. Nous vous conseillons toutefois
d’examiner le câblage et la tuyauterie au moins une
fois par année.
MISE EN MARCHE DE LA POMPE
Tournez le commutateur du disjoncteur à sa position
“ON” pour faire partir la pompe. Sa mise en pression
devrait débuter im- médiatement. Laissez marcher la
pompe jusqu’à ce que l’eau qui en sort soit claire.
REMARQUE : Si votre manostat est équipé d’un
interrupteur en cas de perte de pression (avec un
levier), vous devrez retenir ce levier en position de
départ jusqu’à ce que la pression dans la pompe soit
suffisante. Autrement, la pompe cessera de fonctionner.
La pompe marchera jusqu’à ce que la pression du
système atteigne le réglage d’arrêt fixé sur le manostat.
Le système fonctionnera automatiquement entre les
réglages de pression de départ et d’arrêt sur le manostat.
CONNEXION ÉLECTRIQUES
(FIGURE 9)
AVERTISSEMENT - PRÉCAUTIONS
LE CÂBLAGE, LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES ET
LA MISE À LA TERRE DU SYSTÈME DOIVENT TOUS
ÊTRE CONFORMES AUX EXIGENCES DU CODE
NATIONAL DE L’ÉLECTRICITÉ ET DE TOUS LES
RÈGLEMENTS OU CODES LOCAUX EN VIGUEUR.
FAITES APPEL À UN ÉLECTRICIEN COMPÉTENT.
AVERTISSEMENT: Risque de choc électrique
Les travaux de câblage pour l’alimentation électrique
de la pompe devraient être confiés à un électricien
compétent. Vous devriez utiliser un disjoncteur distinct
sur le panneau électrique de votre maison. Nous vous
conseillons d’utiliser un circuit à disjoncteur de fuite à
la terre (GFI) avec tout appareil électrique à proximité
de l’eau. Installez un sectionneur à fusible dans la
ligne et assurez-vous que le câblage est de la bonne
grosseur et correctement isolé. Un fil trop petit entre
le moteur et la source de courant aura pour effet de
limiter la capacité de démarrage et de charge du
moteur, et la garantie sera annulée. Vous trouverez
sur le Tableau 1 en page 3 les grosseurs minimales
des fils pour les circuits de dérivation du moteur.
Pour plus de sécurité, le moteur de la pompe doit
être correctement mis à la terre. En ce qui concerne
les fusibles requis, consultez le Tableau 2.
o Avant de commencer les travaux de câblage, coupez
la principale source de courant qui alimente la pompe.
o Mettez le levier du manostat à sa position d’arrêt
“OFF” (s’il y a un tel levier sur votre modèle) pour
le déconnecter.
o Enlevez le couvercle du manostat en desserrant son
écrou.Connectez les fils de la source de courant au
bornes “LIGNE” sur le manostat. Employez un
fil dont le calibre est d’au moins 14 pour ces
connexions au manostat.
o Coupez le câble submersible à la longueur voulue
à partir du puits et connectez ses fils aux bornes
“CHARGE” sur le manostat.
o Remettez le couvercle sur le manostat et
réenclenchez le levier à sa position “AUTO” si c’est
le cas pour votre manostat.
Tableau 2 - Disjoncteur ou fusible requis
(MOTEURS MONOPHASÉS FRANKLIN à 2 OU 3 FILS)
Puissance
de moteur
Nombre
de fils
Tension
d’alimentation
Disjoncteur ou fusible
de calibre
standard délai
1/3 CV 2 ou 3 fils
115 25 10
230 15 5
1/2 CV 2 ou 3 fils
115 30 15
230 15 7
3/4 CV 2 ou 3 fils 230 20 9
1 CV 2 ou 3 fils 230 25 12
1-1/2 CV 2 fils 230 35 15
1-1/2 CV 3 fils 230 30 15
2 CV 3 fils 230 30 15
3 CV 3 fils 230 45 20
5 CV 3 fils 230 70 30
Boîte
de contrôle
FRANKLIN
Fil de
terre du
manostat
Fil de
terre
de la
source
de
courant
(Vert) Fil de
terre du moteur
(Noir)
Conducteurs
du moteur
(Vert)
Fil de terre
du moteur
Fil de terre
de la source
de courant
Schéma de câblage pour mo-
teur à 2 fils avec prise de terre
Schéma de câblage pour moteur
à 3 fils avec prise de terre
Entrée de service
Tension d’alimentation
de 115 ou 230 volts
(La bonne tension d’alimentation
pour votre moteur est indiquée sur
sa plaque signalétique)
Disjoncteur ou
sectionneur
à fusible
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
DE LA POMPE
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
DU MOTEUR
Manostat standard ou commutateur
de “perte de pression”
LIGNE CHARGE
CHARGE LIGNE
LIGNE CHARGE
CHARGE LIGNE
TERRE
Entrée de service
Tension d’alimentation
de 115 ou 230 volts
(La bonne tension d’alimentation
pour votre moteur est indiquée sur
sa plaque signalétique)
TERRE
TERRE
TERRE
Figure 9 Schéma de câblage
Disjoncteur ou
sectionneur
à fusible
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
DE LA POMPE
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
DU MOTEUR
(Noir)
Conducteur
du moteur
(Jaune)
Conducteur
du moteur
(Rouge)
Conducteur
du moteur
INSTALLATION ENTRETIEN
11
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