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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Servicio
NOTA: Si está equipado con arranque sin cuerda a batería, retire
la batería antes de realizar el servico. Consulte Instalar/Retirar el
paquete de baterías en la página 46.
ORUGAS CONTINUAS
El soplador de nieve está equipado con un autotensionador a
ambos lados, izquierdo y derecho. El sistema está diseñado para
mantener la tensión constante en ambas orugas. Sin embargo,
si el soplador de nieve no se impulsa porque la rueda de las
orugas está "saltando" espigas de transmisión, las orugas están
demasiado flojas y se deben ajustar. Consulte con su distribuidor
de servicio autorizado para realizar un ajuste correcto de las
orugas. (Figure 76).
Rueda de
las orugas
Autotensionador
Espigas de
transmisión
Figure 76
REEMPLAZO DE LA CORREA DE LA BARRENA
Para extraer y cambiar la correa de la barrena, proceda de la
siguiente manera:
1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.
No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de
seguridad o desconecte el cable de la bujía.
2. Saque la cubierta plástica de la correa que está en el frente
del motor. Para ello saque los dos tornillos autorroscantes (a)
(Figure 77).
a
a
Figure 77
NOTA: En los modelos que están equipados con la barra de
iluminación LED sobre la caja de la barrena, asegúrese de
desenchufar el arnés de cables antes de extraer la cubierta de
la correa (Figure 78).
4. Aplique una capa ligera del compuesto Bostik Regular Grade
Never-Seez® al eje hexagonal (Figure 74).
Figure 74
NOTA: Al lubricar el eje hexagonal, cuide que el lubricante no
llegue a la placa de transmisión de aluminio o la rueda de fricción
de goma. Ello afectará el sistema de transmisión. Limpie el
lubricante excedente o derramado.
EJE DE LA BARRENA
Al menos una vez por temporada, quite los pasadores de cuchilla
(a) y los pasadores de chaveta (b) del eje de la barrena. Rocíe
lubricante en el interior del eje y alrededor de los separadores y
los cojinetes bridados que se encuentran en ambos extremos del
eje (Figure 75).
NOTA:
Se muestran
barrenas de tres etapas.
a
a
a
b
b
b
Figure 75
IMPORTANTE: En los modelos de 3 etapas, hay un pasador de
cuchilla adicional en el acelerador trasero.
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