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7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.
_)Le moteur ne ddmarre pas
1. Manque de carburant dans le r_servoir.
2. Bougie d'allumage ddfectueuse,
3, Le c&blage de la bougie d'allumage ddfectueux.
4. II y a des impuret_s dens le carburateur ou dens le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entra'ine pas le moteur
1. La batterie est dechargL_e.
2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de d6marrage est endommag_.
6. Le contacteur de s_curit_ sur la p_dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommagd,
7. La p6dele d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.
Le moteur ne tourne pas rdguli_rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev_est enclenchd.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal r_gl_.
4. Le filtre a air est colmat_,
5. La raise tt I'air libre du r_servoir est bouchde.
6. Le r_Jlage de rallumage est incorrect.
7. II y a des impuretds dens le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtm _ air est colmate.
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. IIy a des impuret_s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal rdgl_.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge,
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat_es.
3. La turbine de refroidissement est endommagee.
4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y a pas d'huile dens
le moteur.
5. Le reglage de I'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est d6fectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.
3, Mauvais contact entre les bornes de la batterie ot les
cosses des c&bles de batterie.
L'_clairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
n_es.
2. Le moteur est mal fixe,
3. Un desequilibre est apparuealasuitede I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affi3tage.
Coupe irr6gu|i_re
1. Mauvais aff_tage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3. L'herbe est haute et hum|de.
4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.
5. La press|on de 9onflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6t6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclench_ est trop _lev6.
7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe pat|he.
6O
_EI motor no arranca
1. No hay combustible en el dep6sito.
2. La bujfa es err6nea.
3. La conexi6n de la bujia est& defectuosa,
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateda descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria,
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujia estd estropeada.
3. El carburador estd mal ajustado.
4. El filtrode aire estd obturade,
5. El orificiode ventilaci6n deldepbsito de combustible estd
obturado,
6. La puesta a punto del encendido es errbnea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aim obturado.
2. Bujfa estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburader mal ajustada.
El motor se calienta
1. El motorfunciona sobrecargado.
2, Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4. Pnco o ningOnace|re en el motor.
5. El avance de encendido estd mal ajustado.
6. La bujia es errbnea,
La bateria no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-
bles.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2, Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable,
La mdquina vibra
t. Las cuchillas estan sueltas.
2. El motor estd suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
fiadas o por defecto de equilibrado despu_s del afilado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2, Unidad de corte mal alustada.
3. Hierba larga o hL_meda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desiguat en los neumaticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.
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