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FR - 19
6.6 TROUS DE LUBRIFICATION DE LA
Avant chaque utilisation, enlever le carter (par.
6.7 ÉCROUS ET VIS DE FIXATION
•
•
7. ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE
7.1 BANDE MÉTALLIQUE DU
FREIN DE CHAÎNE
7.2 PIGNON D'ENTRAÎNEMENT
DE LA CHAÎNE
Ne pas monter une chaîne neuve
avec un pignon usagé ou vice versa.
7.3 ENTRETIEN DE LA CHAÎNE À DENTS
Pour des raisons de sécurité et
d’ecacité, il est très important que les
organes de coupe soient bien aûtés.
Il faut toujours porter des gants
de travail résistants pour manipuler
le guide-chaîne et la chaîne.
– La sciure ressemble à de la poudre.
–
– La coupe n’est pas rectiligne.
– Les vibrations augmentent.
Si la chaîne n'est pas
susamment aûtée, cela augmente
le risque de rebond (kickback).
IMPORTANT Si vous confiez l’opération
d’affûtage de la chaîne à un centre spécialisé,
elle pourra être exécutée avec des équipements
spécialement prévus, qui permettent d’enlever
le minimum de matériel et garantissent un
affûtage constant sur tous les tranchants.
7.3.1 Remplacement de la chaîne à dents
– la longueur du tranchant se
– le jeu des maillons sur les rivets est excessif ;
– la vitesse de coupe est lente et les
IMPORTANT Après le remplacement de la
chaîne, il est nécessaire de vérifier la tension plus
fréquemment à cause du rodage de la chaîne.
7.4
REMARQUE Toutes les opérations sur la
chaîne et le guide-chaîne sont des travaux
spécialisés qui requièrent une compétence
spécifique ainsi que des outillages spéciaux
pour pouvoir être exécutés dans les règles
de l’art ; pour des raisons de sécurité, il vaut
toujours mieux contacter le revendeur.
1.
2.
3.
4. avec une lime plate, enlever les bavures
7.4.1 Remplacement du guide-chaîne
–
à la hauteur des maillons d’entraînement
(qui ne doivent jamais toucher le fond) ;
– la paroi interne de la plaque de
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