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ENTRETIEN ET RÉPARATION
Essieux avant (le cas échéant)
Chaque extrémité de l'axe de pivot avant peut être
dotée d'un raccord de graissage. Utilisez un pistolet
de graissage et de la graisse tout usage
n
o
2 pour lubrifier chaque raccord de graissage
selon le calendrier d'entretien. Voir Figure 27.
Entretien du pare-étincelles
(le cas échéant)
Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et
nettoyé régulièrement. Consultez le calendrier
d’entretien à cet effet. Inspectez visuellement la
grille pour vous assurer qu’il n’y a pas de déchirures,
de fils sectionnés ou des ruptures de soudure. Si tel est le cas, remplacez le pare-étincelles. Si la
grille est en bon état, brossez-la pour enlever la poussière et les particules de carbone.
Pneus
Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une pression inadéquate réduit la durée de
vie des pneus. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Consultez le calendrier
d'entretien de ce manuel pour des renseignements sur l’entretien de l’appareil.
Suivez les conseils ci-dessous :
• Ne gonflez pas un pneu à une pression supérieure à celle indiquée sur le flanc du pneu.
• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un pneu très sous gonflé. Faites examiner le
pneu par un mécanicien qualifié.
Entreposage pendant l'hiver
Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une longue période (de trente jours à environ six mois),
préparez-le pour le remisage. Remisez l'appareil dans un endroit sec et bien protégé. Pour le
remisage à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les pneus) pour le protéger des intempéries.
Procédez comme suit pour remiser l'appareil :
1. Changez l'huile à moteur et remplacez le filtre en suivant les instructions fournies dans la
notice d'utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne remisez jamais l’appareil contenant de l’essence dans un endroit mal aéré ou à l’intérieur car les
vapeurs d’essence pourraient entrer en contact avec une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse
d'allumage comme celle d’une chaudière, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.
2. Si l’appareil est remisé pendant 30 jours ou plus :
a. Pour éviter le mauvais fonctionnement du moteur et la formation de dépôts dans le
carburateur, vidangez complètement le système d’alimentation ou ajoutez un stabilisateur
à l’essence.
b. Utilisez un stabilisateur lorsque l’appareil est remisé pour une période de 30 à 90 jours:
• Lisez les instructions et les recommandations du fabricant du produit.
• Ajoutez la quantité adéquate de stabilisateur à l'essence propre et fraîche selon la
capacité du système d'alimentation.
• Remplissez le réservoir avec l’essence traitée et faites fonctionner le moteur pendant
deux à trois minutes pour que l’essence se répande dans le carburateur.
• Pendant le remisage, l’essence du réservoir risque de se détériorer et de causer de
graves problèmes de démarrage.
c. Vidangez le système d’alimentation si l’appareil est remisé pour plus de 90 jours :
• Avant de remiser l’appareil, assurez-vous de vider le réservoir.
• Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il cale. Utilisez l’étrangleur pour faire
fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir d’essence soit vide.
• Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions sur la vidange
d’essence.
3. Nettoyez bien le moteur et l'appareil.
Note : Il n'est pas conseillé d'utiliser une laveuse à pression ou un tuyau d'arrosage pour nettoyer
le tracteur sauf pour le dessous du plateau de coupe. Les composants électriques, les fusées, les
poulies, les roulements ou le moteur peuvent être endommagés. Le nettoyage à l'eau réduit la
durée de vie et la performance de l'appareil.
4. Nettoyez et rechargez la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie pour empêcher sa
décharge. Rechargez la batterie régulièrement pendant le remisage.
Note : Retirez la batterie de l'appareil si elle est exposée à des températures inférieures à zéro
pendant de longues périodes. Rangez la batterie dans un endroit frais et sec où la température
ambiante est supérieure à zéro.
5. Lubrifiez tous les points de lubrification.
Remise en service de l'appareil
1. Vérifiez l’huile à moteur.
2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la pression recommandée. La pression recommandée
est indiquée sur le flanc du pneu.
3. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche et propre.
4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous assurer qu'il
fonctionne correctement.
5. Conduisez l’appareil sans aucune charge pour vous assurer que tous les systèmes fonctionnent
correctement.
Mise à niveau latérale du plateau de coupe
1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide, puis placez le levier de relevage du
plateau de coupe dans la position centrale. Faites pivoter les deux lames de façon à ce qu’elles
soient perpendiculaires à l'appareil.
2. Mesurez la distance entre l'extrémité extérieure de la lame gauche et le sol ainsi que la
distance entre l'extrémité extérieure de la lame droite et le sol. Les deux mesures doivent être
égales. Si elles ne le sont pas, passez à l’étape suivante.
3. Un boulon de réglage se trouve sous chaque aile arrière, près des roues. Voir Figure 28.
4. Desserrez le boulon (a) fixé au support gauche du plateau de coupe, sans le retirer.
5. Il est possible d’effectuer des
ajustements à l’engrenage qui
se trouve derrière le boulon
desserré à l’étape précédente
(vers la droite pour relever ou
vers la gauche pour abaisser).
6. Serrez le boulon (a) du support
gauche du plateau de coupe
une fois l’ajustement désiré
atteint.
7. Le plateau de coupe est bien
équilibré lorsque les deux
mesures effectuées à l'étape
précédente sont égales.
Figure 27
(a)
Figure 28
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