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UTILISATION
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AVERTISSEMENT
Avant d’utiliser l’appareil, consultez les sous-chapitres Système de verrouillage de sécurité et
Démarrage du moteur du chapitre Utilisation de ce manuel pour plus d’instructions sur le module
du commutateur d’allumage et le mode de tonte en marche arrière.
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Levier de la prise de force (embrayage des lames)
Le levier de la prise de force est utilisé pour embrayer le plateau de coupe ou tout autre accessoire
(disponible séparément). Consultez le sous-chapitre Embrayage de la prise de Embrayage des
lames pour obtenir plus d'informations sur l’utilisation de la prise de force.
9
Tige de dérivation de la transmission (hydrostatique)
Lorsqu’elle est engagée, la tige ouvre la soupape de dérivation dans la transmission hydrostatique,
permettant ainsi de déplacer l’appareil manuellement sur de courtes distances. Consultez le
chapitre Montage pour obtenir plus d’informations sur l’utilisation du levier de dérivation des
transmissions.
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Frein de stationnement ou frein de stationnement
avec levier de commande de la TVC
Il est utilisé pour engager le frein de stationnement et sélectionner les vitesses des modèles avec
une transmission à variation continue. Consultez le chapitre Utilisation de ce manuel pour obtenir
plus d'instructions sur l'utilisation du frein de stationnement.
Note : Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous quittez le poste de conduite
pendant que le moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera automatiquement.
11
Porte-gobelet
Le porte-gobelet se trouve à gauche du siège du conducteur.
Phares (non indiqué)
Sur certains tracteurs les phares s'allument lorsque la clé de contact est tournée hors de la position
ARRÊT (STOP). Les phares s'éteignent lorsque la clé de contact revient à la position ARRÊT (STOP).
Les phares de certains modèles s’allument lorsque le moteur est en marche. Si vous tournez la clé à
la position d’arrêt, les phares s’éteigneront.
Utilisation
Avant d’utiliser votre appareil
• En premier lieu, consultez le calendrier d’entretien des pièces à entretenir régulièrement que
vous trouverez plus loin dans ce manuel.
• Le moteur de l’appareil est conçu pour fonctionner avec de l’essence propre, fraîche et sans
plomb. Utilisez de l’essence propre, fraîche, sans plomb, avec un indice d’octane de 87 ou plus.
• N’utilisez pas de l’essence de la saison précédente pour réduire la formation de dépôts dans le
système d’alimentation.
• L’essence-alcool (comprenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique et 90 % d’essence sans plomb
en volume) est un carburant approuvé. Les autres mélanges d'essence et d’alcool ne sont pas
approuvés.
• Les mélanges de méthyl tert-butyl éther (MTBE) et d’essence sans plomb (jusqu’à un
maximum de 15 % de MTBE en volume) sont approuvés. Les autres mélanges d’alcool et
d’éther ne sont pas approuvés.
Système de verrouillage de sécurité
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas l'appareil si un composant du système de verrouillage est défectueux. Ce système a été
conçu pour votre sécurité et votre protection.
Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage de sécurité pour assurer la protection de
l'utilisateur. Si ce système ne fonctionne pas correctement, n’utilisez pas l’appareil. Contactez un
centre de service agréé.
• Le système de verrouillage de sécurité empêche le démarrage du moteur si le frein de
stationnement n'est pas engagé, si l’utilisateur s’est levé du siège, si la pédale de frein n’est
pas appuyée à fond et si le bouton de la prise de force ou le levier de la prise de force n’est pas
à la position débrayée.
• Le moteur s'arrête automatiquement si l’utilisateur quitte le poste de conduite sans engager
le frein de stationnement.
• Le moteur s'arrête automatiquement si l’utilisateur quitte le poste de conduite quand le levier
de la prise de force est à la position embrayée, que le frein de stationnement soit engagé ou
non.
• Lorsque la clé de contact est à la position de tonte normale, la prise de force est
automatiquement débrayée si le levier de la prise de force est placé à la position embrayée
quand la commande de vitesse est placée à la position de marche arrière.
Vérification des circuits du système de sécurité
Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des circuits du système de sécurité. Si un circuit ne
fonctionne pas comme prévu, contactez un centre de service agréé pour faire inspecter l’appareil.
N’utilisez pas l'appareil si un circuit du système de sécurité ne fonctionne pas correctement.
Procédez comme suit pour vérifier les circuits de sécurité :
1. Assurez-vous que le moteur est arrêté et que vous êtes assis avant de placer le bouton ou le
levier de la prise de force à la position embrayée. Tournez brièvement la clé de contact à la
position de démarrage. Le moteur ne devrait pas démarrer.
2. Levez-vous pendant que le moteur est en marche et que le frein de stationnement n’est pas
serré. Le moteur devrait s'arrêter.
3. Embrayez la prise de force avec le frein de stationnement serré. Soulevez-vous du siège du
conducteur. Le moteur devrait s'arrêter.
Démarrage du moteur
ATTENTION
L’utilisateur doit être assis pour démarrer le moteur.
1. Insérez la clé de contact dans le commutateur d'allumage.
2. Débrayez la prise de force.
3. Engagez le frein de stationnement.
4. Poussez la commande d’accélération vers le haut. Si votre appareil est doté d’un levier
d’accélération / d'étrangleur, poussez le levier au-delà du point de friction de l'étrangleur.
Note : Il n'est pas nécessaire d’étrangler le moteur s'il est déjà chaud.
5. Tournez la clé de contact vers la droite à la position de démarrage. Relâchez la clé dès que le
moteur démarre. La clé retournera automatiquement à la position de tonte normale.
ATTENTION
Ne tenez pas la clé dans la position de démarrage pendant plus de dix secondes à la fois car cela
risque d'endommager le démarreur électrique du moteur.
6. Pendant que le moteur est en marche, tirez graduellement le levier d’accélérateur/
d'étrangleur vers l’arrière, au-delà du point de friction de l'étrangleur. N’utilisez pas
l’étrangleur pour enrichir le mélange d’essence. Utilisez l'étrangleur au besoin pour faire
démarrer le moteur.
7. Laissez le moteur en marche à mi-régime pendant quelques minutes avant d’appliquer une
charge.
Note : Assurez-vous que le levier d'accélération est toujours à la position RAPIDE lorsque
vous utilisez l'appareil.
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