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UTILISATIONUTILISATION
M
Q
O
N
P
C
D
I
G
K
L
A
B
F
D1
D2
E
H
D3
J
Figure 24
NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les
caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines
caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent ne pas
s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du
modèle illustré.
NOTE : Toutes les mentions de droite, gauche, avant et arrière
ne s’entendent qu’à partir du poste de conduite. Les exceptions
seront spécifiées, s’il y a lieu.
A. PÉDALE DE MARCHE AVANT
Appuyez sur la pédale de marche avant pour faire avancer
l’appareil. Plus vous appuyez sur la pédale, plus l’appareil se
déplace rapidement. La pédale revient à sa position initiale
(neutre) lorsqu’elle est relâchée.
B. PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE
Appuyez sur la pédale de marche arrière pour faire reculer
l’appareil. Plus vous appuyez sur la pédale, plus l’appareil se
déplace rapidement. La pédale revient à sa position initiale
(neutre) lorsqu’elle est relâchée.
C. PÉDALE DE FREIN
Pendant que le tracteur avance, appuyez sur la pédale de frein
pour l’arrêter et pour serrer le frein de stationnement.
NOTE : La pédale de frein doit être complètement enfoncée pour
permettre le démarrage du moteur. Consultez la sous-section
Système de verrouillage de sécurité pour plus de détails.
D. COMMANDE D’ACCÉLÉRATEUR
/ D’ÉTRANGLEUR, COMMANDE
D’ACCÉLÉRATEUR, COMMANDE
D’ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE
1. Commande d’accélérateur / d’étrangleur (le cas
échéant) - Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur
vers l’avant pour augmenter la vitesse. L’appareil est
conçu pour fonctionner avec le levier d’accélérateur/
d’étrangleur à la position RAPIDE (plein régime) lorsque
l’appareil avance et le plateau de coupe est engagé.
Déplacez le levier d’accélérateur/d’étrangleur vers l’arrière
pour réduire le régime du moteur. Au démarrage, poussez
le levier à fond vers l’avant à la position ÉTRANGLEUR
(CHOKE). Lorsque le moteur est en marche, déplacez le
levier vers l’arrière jusqu’à ce qu’il ait passé le point de
friction. Ce levier n’est pas utilisé pour contrôler la vitesse
de l’appareil, il doit être maintenu à la position Rapide
lorsque les lames sont embrayées.
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