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ENTRETIEN DES PRODUITS
Lubrification des points de pivotement et
la tringlerie
Lubrifiez tous les points de pivotement du système
d’entraînement, du frein de stationnement et de la tringlerie de
relevage avec de l’huile légère selon le calendrier d’entretien.
NOTE : Il n’est pas nécessaire de graisser le pignon de direction ni
le secteur denté, sinon cela causera une accumulation de saleté,
ce qui peut nuire au système de direction.
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
La transmission hydrostatique est scellée en usine et ne nécessite
aucun entretien. Il n’est pas possible de vérifier le niveau de
fluide ou de changer le fluide dans la transmission.
ENTRETIEN DU PAREÉTINCELLES LE
CAS ÉCHÉANT
Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et nettoyé
régulièrement. Consultez le calendrier d’entretien à cet effet.
Inspectez visuellement la grille pour vous assurer qu’il n’y a pas
de déchirures, de fils sectionnés ou des ruptures de soudure.
Si tel est le cas, remplacez le pare-étincelles. Si la grille est en
bon état, brossez-le pour enlever la poussière et les particules
de carbone.
PNEUS
Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une
pression inadéquate réduit la durée de vie des pneus. La pression
recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Consultez le
Calendrier d’entretien de ce manuel pour des renseignements sur
leur entretien.
Suivez les conseils ci-dessous :
• Ne gonflez pas un pneu à une pression supérieure à celle
indiquée sur le flanc du pneu.
• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un
pneu très sous gonflé. Faites examiner le pneu par un
mécanicien qualifié.
ENTREPOSAGE POUR L’HIVER
Si vous n’utilisez pas le tracteur pendant une longue période (de
trente jours à environ six mois), préparez-le pour l’entreposage.
Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien protégé. Si vous
le remisez à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les pneus)
pour le protéger des intempéries. Procédez comme suit pour
l’entreposer :
1. Changez l’huile à moteur et remplacez le filtre en suivant les
instructions fournies dans la notice d’utilisation du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne remisez jamais l’appareil avec de l’essence dans un
endroit mal aéré ou à l’intérieur car les vapeurs d’essence
pourraient entrer en contact avec une flamme nue, une
étincelle ou une veilleuse d’allumage comme celle d’une
chaudière, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.
7. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de
l’huile neuve selon les instructions de la notice d’utilisation
du moteur.
NOTE : Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour
éviter de salir la poulie du moteur.
NOTE : Respectez la législation sur l’élimination des déchets
liquides (essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.
NOTE : L’entretien, la réparation et le remplacement des
dispositifs et des systèmes anti-pollution qui ne sont pas
couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent
être effectués par n’importe quel centre de service ou par tout
individu. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être
effectuées dans un centre de service agréé.
LUBRIFICATION
AVERTISSEMENT
Avant de lubrifier, de réparer ou d’inspecter l’appareil,
débrayez toujours la prise de force, engagez le frein de
stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé de
contact afin d’empêcher un démarrage accidentel.
Lubrifiez tous les points de pivotement avec une huile de
graissage de qualité. Consultez le Calendrier d’entretien de ce
manuel pour des renseignements sur l’entretien de l’appareil.
Lubrification des roues avant
Les essieux des roues avant sont dotés d’un raccord de graissage
(Figure 34). Les jantes des roues de certains modèles sont
équipées de raccords de graissage (sauf celles des pneus Turf
Master et Multi-Trac) (Figure 35). Utilisez un pistolet de graissage
et de la graisse tout usage no 2 pour lubrifier chaque raccord
selon le calendrier d’entretien.
Figure 34
Figure 35
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