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Pré-monter la poulie (29) sur le pivot (30) du levier (31) en
veillant à ce que l’anneau Seeger qui retient le roulement
reste du côté du levier et la xer à l’aide de la vis (32), de
la rondelle (33) et de l’écrou (34) serré avec un couple de
20-25 Nm.
Monter le levier avec le tendeur de courroie sur le châssis
du module de levage en positionnant l’entretoise (35) et la
rondelle (36) dans la séquence indiquée.
Vérier que la courroie reste centrée par rapport au ten-
deur de courroie (29) et, si nécessaire, introduire la rondelle
(36a) pour obtenir l’alignement.
Fixer le tout à l’aide de la vis (37) et de l’écrou (38), serré
avec un couple de 20-25 Nm.
Graisser l’articulation et vérier le mouvement correct du
levier (31) et la rotation du tendeur de courroie (29).
4. MONTAGE DE L’INTERFACE COMPLÈTE (Levage+
Prise de Force) SUR LA MACHINE
▶ pour NJ 92:
Retirer la protection latérale gauche.
Dévisser les écrous (1) et (2), enlever la barre de direc-
tion (3) et la remplacer par la barre (fournie séparément)
identiée par un collier rouge.
REMARQUE - Le remplacement est nécessaire pour
empêcher que le mouvement de la barre n’interfère avec
les parties de l’interface.
Une fois le remplacement eectué, vérier la géométrie
de la direction selon les indications du “Manuel d’Atelier”
de la machine.
Dévisser la vis (4) de xation de la poulie du moteur et l’en-
lever en même temps que la rondelle dentelée (5).
Monter la poulie supplémentaire (6) à l’aide de la même
vis (4) et de la même rondelle (5) en veillant à faire corres-
pondre les deux plateaux d’entraînement. Utiliser un pisto-
let pneumatique, avec un couple de serrage de 45-50 Nm.
● Monter l’interface complète sur la machine en sui-
vant la procédure indiquée au chap. 2.
Enrouler la courroie de transmission (7) autour de la poulie
(6) en veillant à ce que la branche gauche reste à l’intérieur
de la poulie (8) du tendeur de courroie.
Accrocher un élément terminal du ressort (11) au levier du
tendeur de courroie (12) et l’autre au registre (13).
Régler les deux écrous (14) de façon à obtenir une lon-
gueur du ressort (11) de 65 mm, mesurée sur l’ensemble
des spires.
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NJ
NJ - TC - TX - SD 108
SD 118
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