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Sachet équipement: «A»
Monter la partie inférieure du levier de soulèvement (31)
en faisant correspondre le gabarit des deux brides de rac-
cordement et le xer à l’aide des pivots (32), des rondelles
(33) et des écrous autobloquants (34) serrés à 20-25 Nm.
Monter la partie supérieure du levier de soulèvement (35) et
le xer à l’aide de la vis (36) et de l’écrou autobloquant (37).
Fixer l’attelage rapide inférieur (38) du câble (39) en l’in-
troduisant dans le siège du support et accrocher l’élément
terminal (40) dans le trou de l’étrier.
Accrocher le ressort supérieur (41) du câble (39) au trou
du levier de commande en veillant à orienter l’élément ter-
minal comme l’indique la gure. Positionner et xer le re-
gistre (42) et faire coulisser le bouchon en caoutchouc (43)
jusqu’à le bloquer sur le registre (42).
Actionner le levier de déblocage (44) dans les deux direc-
tions et vérier que le pivot (45) est libre de coulisser dans
la boucle et que, lorsque le levier est en position «A», le
pivot (45) se trouve dans la position indiquée.
Si tel n’est pas le cas, agir opportunément sur le registre
(42) pour rétablir le fonctionnement correct.
REMARQUE: cette opération permet d’enregistrer uni-
quement le système de blocage et de déblocage du
module et PAS la courroie ; si la prise de force PDF est
également présente, procéder selon les indications
du chap. 4
Graisser le mécanisme relié au pivot (45) et xer le câble
(39) à l’aide des colliers de xation (47).
Sachet équipement: «C»
Pré-monter les deux étriers (51) et (52) (en respectant les
marquages «R» = droite et «L» = gauche) sur les tubes
carrés du module de levage et les xer à l’aide des deux
poignées (56) en utilisant, si nécessaire, la clef fournie dans
l’équipement.
Monter le pare-chocs avant (53) sur les deux étriers au
moyen des vis (54) et des écrous correspondants (55).
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