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RÉVISION ET ENTRETIEN
NOTE : Pour les modèles dotés d’un pare DEL sur le boîtier
des tarières, débranchez le faisceau de fils avant de retirer le
couvercle de courroie. Voir Figure 86.
Figure 86
3. Faites glisser la courroie des tarières de la poulie du moteur.
Voir Figure 87.
Figure 87
4. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant de façon qu’elle
repose sur le boîtier des tarières.
5. Retirez les vis autotaraudeuses qui fixent le couvercle du
châssis sous l’appareil, puis retirez le couvercle du châssis.
Voir Figure 82.
6. Desserrez le boulon à épaulement (b) qui sert de garde-
courroie et retirez-le. Puis, décrochez le ressort (c) du châssis.
Voir Figure 88.
NOTE
:
Modèle
à plusieurs
vitesses illustré
c
b
Figure 88
7. Enlevez la courroie de la poulie des tarières, puis placez la
courroie entre le support et la poulie des tarières. Voir Figure
89.
Figure 89
Figure 83
NOTE : Lorsque vous lubrifiez l’arbre hexagonal, veillez à ne
pas mettre d’antigrippant sur la plaque d’entraînement en
aluminium ou sur les roues de friction en caoutchouc, car ceci
peut causer l’usure prématurée du système d’entraînement.
Essuyez l’excédent de lubrifiant.
Arbre des tarières
Retirez les goupilles de cisaillement (a) et les goupilles fendues
(b) de l’arbre des tarières au moins une fois par saison. Vaporisez
du lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et autour des entretoises et
des roulements à bride situés aux deux extrémités de l’arbre.
Voir Figure 84.
NOTE
: Tarières de la souffleuse à
3 phases illustrées
a
a
b
b
a
b
Figure 84
IMPORTANT: L’accélérateur arrière des modèles à trois phases
est doté d’une autre goupille de cisaillement.
ENTRETIEN
NOTE : Si l’appareil est équipé d’une batterie de démarrage
sans fil, retirez la batterie avant d’effectuer l’entretien. Voir
Installation/retrait du bloc-batterie on page 84.
Remplacement de la courroie d’entraînement de
tarière Procédez comme suit pour remplacer la
courroie des tarières :
1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il ne reste plus
d’essence dans le réservoir. Ne tentez pas de vidanger
l’essence du moteur. Retirez la clé ou débranchez le fil de la
bougie.
2. Retirez les deux vis autotaraudeuses (a) pour enlever le
couvercle de courroie en plastique devant le moteur. Voir
Figure 85.
a
a
Figure 85
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