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MONTAJE
1. Extraiga las tuercas de seguridad (a) y los tornillos
hexagonales (b) de la ménsula de soporte del canal (para lo
que se requerirán dos llaves) (Figura 27).
Cabezal de control
del canal
Conjunto
del canal de
acero
Base del canal
Ménsula de soporte del canal
a
a
b
b
Figura 27
2. Ubique el conjunto del canal sobre la base del canal y el
cabezal de control del canal sobre la ménsula de soporte del
canal (Figura 27).
3. Sujete el cabezal de control del canal a la ménsula de soporte
del canal con las tuercas de seguridad (a) y los tornillos
hexagonales (b) que extrajo en el Paso 1 (Figura 28).
a
a
b
b
Figura 28
NOTA: Para lograr el mejor funcionamiento, todos los cables se
deben dejar a la izquierda de la varilla de control del canal.
4. Retire el broche de horquilla (a) de la parte posterior del
cabezal de control del canal (Figura 29).
a
b
Figura 29
5. Inserte el eje flexible (b) en la parte posterior del cabezal de
control del canal y sujete con el broche de horquilla (a) que
extrajo en el Paso 4 (Figura 29).
6. Realice una de las siguiente acciones para conectar el eje
flexible con el acoplamiento de la varilla de control del canal:
• Modelos con Rotación Superior - Inserte el extremo
hexagonal del eje flexible en el acoplamiento de la varilla
de control del canal debajo del panel de la manija (Figura
30).
Figura 30
• Modelos con Control Eléctrico del Canal - Inserte el otro
extremo del eje flexible en el acoplamiento de la varilla de
control del canal debajo del panel de la manija. Asegúrese
de alinear el extremo plano de la varilla y el extremo
plano del acoplador. Puede ser necesario girar la varilla
hasta que se alineen estas dos superficies(Figura 31,
recuadro).
Figura 31
Varilla de cambio (si viene equipados)
1. Asegúrese de que el selector de velocidad esté en la velocidad
más rápida de marcha adelante.
2. Extraiga el pasador de chaveta (a) y la arandela (b) del férula
de ajuste (c) de la varilla de cambio (d) y sáquelo de la palanca
de cambio (e) (Figura 32, recuadro).
a
e
c
b
d
f
Figura 32
3. Verifique que la palanca de cambios que está en la parte
posterior de la transmisión esté rotada hacia abajo al
máximo de su rotación. Consulte la Figura 33, Detalle “A”
para modelos sin transmisión hidrostática o Detalle “B” para
modelos con transmisión hidrostática.
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