Loading ...
Loading ...
Loading ...
66
i ponownie zło
ż
y
ć
pił
ę
, uwa
ż
aj
ą
c na poprawne
uło
ż
enie przewodu elektrycznego i pozostałych
przewodów.
Regulacja
ś
wiecy zapłonowej
Przynajmniej raz w roku lub przy słabym odpalaniu
skontrolowa
ć
odst
ę
p elektrod na
ś
wiecy.
Prawidłowy kontakt wynosi 0,5 - 0,6 mm.
- Odczeka
ć
do schłodzenia silnika.
- Zdj
ąć
pokryw
ę
filtra powietrza (16).
-
Ś
ci
ą
gn
ąć
fajk
ę
ś
wiecy. i odkr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
doł
ą
czonym do urz
ą
dzenia kluczem do
ś
wiec
(19).
- Przy nadmiernym zu
ż
yciu lub nagarze
ś
wiec
ę
wymieni
ć
na now
ą
. Silny nagar na
ś
wiecy mo
ż
e
by
ć
spowodowany przez: za du
ż
y udział oleju
w mieszance paliwowej, zł
ą
jako
ść
, przestarzał
ą
mieszank
ę
paliwow
ą
lub zapchany filtr powietrza.
- Wkr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
r
ę
cznie, cały gwint (unika
ć
zakleszczenia).
- Dokr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
mocno kluczem do
ś
wiec.
- Stosuj
ą
c klucz dynamometryczny dokr
ę
ca
ć
momentem 12-15 Nm.
- Zało
ż
y
ć
fajk
ę
na
ś
wiecy.
- Ponownie zało
ż
y
ć
pokryw
ę
filtra powietrza.
Smarowanie ła
ń
cucha
paliwa mo
ż
na sprawdzi
ć
przez wziernik na zbiorniku
paliwa.
Wa
ż
ne: nale
ż
y wypełni
ć
zbiornik oleju przed
tankowaniem zbiornika paliwa za ka
ż
dym razem.
Dane techniczne
Pojemno
ść
skokowa silnika: 45,1 cm
3
Max. moc silnika: 1,8 kW
Obj
ę
to
ść
zbiornika oleju do smarowania
ła
ń
cucha: 500 cm
3
Obj
ę
to
ść
zbiornika paliwa: 240 cm
3
Długo
ść
ci
ę
cia: 360 mm
Rodzaj
ś
wiecy zapłonowej:
L8RTF(NHSP LD); L8RTC (Torch) ;L8RTF(BOSCH)
Masa (Bez i ła
ń
cucha, zbiornik pusty): 5,6 kg
Poziom hałasu: 102,78 dB(A), k=2,5 dB(A)
Poziom ci
ś
nienia: 110,07 dB(A), k=2,5 dB(A)
Wibracje (wg ISO 22867):
Max. uchwyt przedni: 5.650 m/s
2
, K = 1,5 m/s
2
Max. tylny uchwyt: 6.027 m/s
2
, K = 1,5 m/s
2
Maks. długo
ść
listwy: 16''
Podziałka ła
ń
cucha: 9,525 mm
Szablon ła
ń
cucha: 1,27 mm (0,05")
Sprocket: 7 z
ę
bów X 9,525 mm
Maksymalne obroty na biegu jałowym: 2700-3400 min
-1
Maksymalna pr
ę
dko
ść
: 11000 min
-1
Typ ła
ń
cucha: Oregon 91P055X (for 16 ")
Typ listwy: Oregon 160SDEA095 (for 16 ")
Poziom szumu przy pracy mo
ż
e przekroczy
ć
113 dB.
Naprawy
Nale
ż
y u
ż
ywa
ć
tylko akcesoriów i cz
ęś
ci zamiennych
zalecanych przez producenta. Je
ś
li mimo naszej kontroli
jako
ś
ci i Waszych zabiegów
piel
ę
gnacyjnych maszyna miałaby ulec awarii,
to napraw
ę
nale
ż
y zleci
ć
autoryzowanemu fachowcowi.
Ochrona
ś
rodowiska
Maszyny, akcesoriów i opakowania nie
nale
ż
y wyrzuca
ć
po prostu do
ś
mieci, lecz do
odpowiednich pojemników, umo
ż
liwiaj
ą
cy
ich recykling.
Działanie takie przyczynia si
ę
do ochrony
naszego
ś
rodowiska naturalnego.
Ryzyko resztkowe
Nawet je
ś
li u
ż
ywa si
ę
narz
ę
dzia jest zawsze wyst
ę
puje
pewne ryzyko,
ż
e nie mo
ż
e by
ć
wykluczone. Od
charakteru i konstrukcji narz
ę
dzia, nast
ę
puj
ą
ce
potencjalne zagro
ż
enia mog
ą
pochodzi
ć
:
- Kontakt z niezabezpieczonej sieci (kawałki);
- Dotarcie do biegania Piła ła
ń
cuchowa (cut szkody);
- Nieoczekiwany, nagły ruch szyny prowadz
ą
cej (kawałki);
- Wyjmowanie elementów ła
ń
cucha;
- Wyjmowanie cz
ęś
ci ci
ę
tego materiału;
- Utrata słuchu, je
ś
li nie ma przepisana ochrona słuchu
P
L
Loading ...
Loading ...
Loading ...