Loading ...
Loading ...
Loading ...
48
Controllare la tensione della catena e il funzionamento
del freno della catena.
Componenti dell‘apparecchio (B1-B2)
1. Guida della catena
2. Catena
3. Protezione catena
4. Freno catena/Paramano
5. Arresto a graffa
6. Copertura ruota dentata della catena
7. Viti e dadi della guida della catena
8. Vite di registro della catena
9. Impugnatura anteriore
10. Impugnatura posteriore
11. Corda di avviamento
12. Coperchio del serbatoio dell’olio
13. Coperchio del serbatoio del carburante
14. Sblocco sicurezza
15. Chiave candela di accensione
16. Copertura filtro dell’aria
17. Levetta dell’aria
18. Interruttore on/off
19. Leva del gas
20. Canale uscita olio
21. Tanica di carburante
22. Cacciavite
23. Pulsante di innesco
Montaggio (B3-B4)
La catena e la guida della catena sono fornite non
montate.
Per evitare di ferirsi, indossare sempre dei guanti di
protezione nelle operazioni di montaggio, tensionamento
e verifica del tensionamento della catena della sega.
Montaggio della guida
-Per prima cosa disinnestare il freno della catena.
Per fare questo spingere la protezione per la mano (4) in
direzione della maniglia superiore. (B4)
-Togliere il carter copricatena (6) aprendo le due
viti della guida (7).
- Montare la fermata artiglio (5) secondo l'immagine qui
sopra, utilizzando la chiave candela.(B31)
-Applicare la guida (1) con l’estremità intagliata sui due
perni della guida (7).
Montaggio della catena (B5-B9 )
-Posare la catena (2) formando un cappio. Fare
attenzione che le graffe sia rivolte in senso orario.
-Spingere la catena (2) sopra l’innesto sul pignone
della catena della motosega. Accertarsi che le maglie
della catena stiano esattamente fra i denti del pignone.
-Quindi mettere la catena (2) sopra la punta della
guida. Controllare che le maglie della catena (2) si
trovino dentro la scanalatura della guida.
A questo punto la catena pende verso il basso nella zona
posteriore della guida.
-Ora riapplicare il carter copricatena (6)
(6), facendo attenzione che il perno di registro
della catena ingrani nel foro della guida. Solo così è
possibile montare correttamente il carter copricatena (6).
Attenzione! La catena (2) non deve scivolare giù
dalla guida (1).
Le maglie della catena devono essere posizionati con
precisione tra i denti del pignone.
Il perno di regolazione catena sul pignone deve inserire il
foro sulla barra di guida.
- Ora riapplicare le due viti della guida (7), ma
limitandosi in questa fase a stringerle con la mano.
Tensionamento della catena (B10-B11)
Prestare attenzione che le viti della guida (7) per
regolare la catena (2) devono essere strette solo a
mano. Se necessario, provvedere ad allentarle.
-Per tendere la catena (2), avvitare in senso orario
la vite di registro della catena (8) usando un cacciavite
adatto.
.-Per ridurre la tensione della catena (2), avvitare in
senso antiorario la vite di registro della catena (8) usando
un cacciavite adatto.
La tensione della catena (2) è corretta quando al
centro della guida (1) la catena non si lascia sollevare più
di 2 – 3 mm.
I
Loading ...
Loading ...
Loading ...