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Miscela benzina 40:1
- Aggiungere i 100 ml di olio per motori a 2 tempi
in una tanica che contiene i 4,0 litri di benzina e
miscelare scuotendo con forza.
Aggiungere benzina
- Svitare lentamente il coperchio del serbatoio del
carburante (13) in modo che pressione e vapori
di benzina possano fuoriuscire senza causare
pericolo.
- Versare la miscela per motori a 2 tempi nel
rapporto 40:1 con un imbuto e riavvitare il
coperchio (13).
Anelli di trazione lubrificazione
(B13-B15)
La sega a catena viene fornita senza olio lubrificante.
Svitare il coperchio del serbatoio dell’olio (12).
Riempire il serbatoio fino al livello massimo con
olio per catene bio-degradabile. Non utilizzare mai
olio riciclato o olio vecchio. Fare attenzione che non
penetri sporcizia all’interno della coppa dell’olio. Non
mettere mai in funzione la sega senza olio, Se la sega
viene messa in funzione senza olio, si danneggiano in
pochissimo tempo tutte le guarnizioni della sega.
Controllare sempre la lubrificazione della catena
e il livello dell’olio prima di iniziare la
lavorazione.
Controllare il funzionamento automatico del sistema
di lubrificazione della catena tenendo la sega accesa
con la punta della barra rivolta verso un foglio di
carta appoggiato sul pavimento. Tenere una distanza
sufficiente! Se sul foglio si allarga una macchia d’olio,
significa che il dispositivo automatico di oliatura funziona
quando la catena è in esecuzione..
Fare sempre attenzione che il canale uscita olio
(20) sia sempre privo di impurità. Se necessario
pulirlo con un oggetto sottile (ad es. uno stuzzicadenti o
un fiammifero).
-Dopo aver regolato la catena stringere a fondo le
viti di registro della guida.
Avvertenze
Prima di iniziare la prima lavorazione, lasciare girare a
vuoto la catena nuova (2) per almeno 5 minuti.
Dopo questo avviamento, controllare di nuovo
il tensionamento della catena ed eventualmente
regolarlo.
Quando è calda, la catena (2) si dilata e può cedere in
lunghezza. Questo fenomeno può provocare il pericolo di
sgancio e fuoriuscita della catena (2). Si consiglia quindi
di tendere di nuovo la catena (2) al termine della prima
lavorazione.
Una catena tesa a caldo (2), quando si raffredda si
restringe e potrebbe tendersi eccessivamente; è quindi
assolutamente necessario allentarla di nuovo dopo aver
terminato la lavorazione.
ATTENZIONE – Controllare ripetutamente il
tensionamento della catena (2) durante la giornata
lavorativa. Per effettuare questa operazione, indossare
sempre i guanti protettivi.
Poiché la guida (1) è soggetta a forte sollecitazione
nel punto di inversione del giro e sul lato di taglio, per
evitare un‘eccessiva usura sullo stesso lato si consiglia
di girare la guida dopo ogni affilatura della catena.
Carburante (B12)
Utilizzare solo una miscela di benzina normale
senza piombo e olio speciale per motori a 2
tempi, nel rapporto di 40:1.
Attenzione Non utilizzare un rapporto diverso e
non utilizzare benzina pura.
Non utilizzare carburante più vecchio di 2-3 mesi.
Se le pause di lavorazione sono molto lunghe,
svuotare il serbatoio e riempirlo di nuovo prima
di iniziare un nuovo lavoro.
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