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Affilare la catena
Fare eseguire la manutenzione della catena (2) da
un’officina specializzata.
Filtro aria
Dopo un uso prolungato è necessario pulire il
ltro dell’aria. Polvere e pollini intasano i pori del
ltro in plastica espansa.
- Togliere la copertura del ltro dell’aria (16) e lavare il ltro
dell’aria in acqua leggermente
saponata. Attenzione Non utilizzare benzina o solventi.
- Asciugare bene il ltro prima di rimontarlo.
Per non diminuire la normale durata del motore
è necessario sostituire subito il ltro dell‘aria
quando è danneggiato .
Per la pulizia delle parti in plastica, utilizzare un
panno umido. Non utilizzare detergenti, solventi
né oggetti appuntiti.
Rimuovere regolarmente la polvere statica dalle
aperture di aerazione e dalle parti mobili utilizzando una
spazzola morbida o un pennello.
Dopo una lavorazione prolungata, smontare
guida e catena e pulirle con una spazzola o un
pennello.
Regolazione candele di accensione
Almeno una volta l’anno o in caso di ripetuto
avvio irregolare vericare la distanza tra gli elettrodi della
candela di accensione. La distanza
giusta tra contatto e linguetta è di 0,25“/0,63
mm.
- Aspettare che il motore si sia completamente
rareddato.
- Rimuovere la copertura del ltro dell’aria.
- Estrarre il cappuccio dalla candela e
svitare la candela usando la chiave per candele
fornita.
- In caso di estrema usura degli elettrodi oppure
di profonda incrostazione è necessario sostituire
la candela con un‘altra equivalente. Una profonda
incrostazione della candela può essere
causata da: Percentuale troppo alta di olio nella
miscela, bassa qualità dell’olio, miscela vecchia o
ltro dell’aria intasato.
- Avvitare la candela di accensione no in fondo
nella lettatura (evitare di inclinare la candela).
- Serrare ora la candela di accensione con una
chiave apposita.
- In caso di utilizzo di una chiave torsiometrica la
coppia di serraggio è di 12-15 Nm.
- Applicare il cappuccio correttamente sulla candela.
- Applicare nuovamente la copertura del ltro
dell’aria.
Lubrificazione della catena
il carburante può essere controllato attraverso il vetro
spia sul serbatoio.
Importante: si prega di riempire l'olio prima di effettuare
il rifornimento di carburante ogni volta.
Dati tecnici
Motore a 2 tempi rareddato ad aria SPS1E43F3
Cilindrata: 45,1 cm
3
Max. potenza motrice: 1,8 kW
Volume serbatoio: 500 cm
3
Quantità olio: 240 cm
3
Lunghezza di taglio: 360 mm
Candela di accensione:
L8RTF(NHSP LD); L8RTC (Torch) ;L8RTF(BOSCH)
Peso (Senza barra e catena, serbatoio vuoto): 5,6 kg
Livello pressione sonora: 102,78 dB(A),k=2,5 dB(A)
Livello potenza sonora: 110,07 dB(A),k=2,5 dB(A)
Vibrazioni (secondo ISO 22867):
Max. impugnatura anteriore: 5.650 m/s
2
, K = 1,5 m/s
2
Max. maniglia posteriore: 6.027 m/s
2
, K = 1,5 m/s
2
Lunghezza massima della barra: 16''
Passo della catena: 9,525 mm
Spessore catena: 1,27 mm (0,05")
Pignone: 7 denti X 9,525 millimetri
Velocità folle massima: 2700-3400 min
-1
I
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