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28 Dépannage
GUIDE DE DÉPANNAGE
DÉFAUT CAUSE POSSIBLE CORRECTION
UN DÉCLIC DU RELAIS SE FAIT
ENTENDRE LORSQU’UNE
COMMANDE A ÉTÉ DONNÉE JUSTE
AVANT LE MOUVEMENT DU
MOTEUR. LA DEL DU RELAIS SUR
LE TABLEAU CLIGNOTE EN MÊME
TEMPS QUE LE DÉCLIC EST ÉMIS.
Ceci est tout à fait normal. Aucune mesure n’est nécessaire. Voir Présentation de la carte logique (page 18) pour
plus d’information sur la détection de courant.
L'OUVRE-PORTE NE RÉPOND À
AUCUNE COMMANDE.
a) Pas d'alimentation.
³ A) S’assurer que l’alimentation est connectée aux bornes L1, L2 et L3.
B) Vérifier le faisceau de câbles et s’assurer qu’il est connecté au bon connecteur
d’alimentation.
C) Vérifier le transformateur.
b) Poste de commande ma connecté
ou mal câblé
³ Utiliser les DEL OPEN (ouvrir), CLOSE (fermer) et STOP (arrêt) pour aider à vérifier si
le câblage est correct. Vérifier que la carte accepte les commandes en utilisant la
station embarquée. La DEL verte en regard du bouton d’arrêt doit être allumée.
c) L'interrupteur de verrouillage est
activé.
³ Vérifier les verrouillages. Si plus d'un verrouillage externe est présent, ils doivent être
câblés en série. La DEL verte à côté du bouton STOP (arrêt) doit être allumée.
d) Le cadran est encore en mode
PROG, OPTN, ou DIAG.
³ Régler le cadran sur le type de câblage désiré.
e) Le moteur fonctionne mal.
³ Vérifier qu’une tension adéquate est fournie au moteur (vérifier la plaque signalétique
du moteur).
f) La surcharge thermique du
moteur s’est déclenchée.
³ Vérifier si le moteur est chaud. Laisser le moteur refroidir avant de tenter de bouger
la porte. Faire effectuer un cycle à l'ouvre-porte en pression constante un cycle
complet. (Ouvert (OPEN)et fermé (CLOSE) pour restaurer le défaut)
g) Mauvais fonctionnement possible
d’un accessoire.
³ Déconnecter tous les dispositifs, les relier un à la fois en testant la présence de
défaut après que chacun soit rajouté.
h) La carte d’alimentation peut
devoir être remplacée.
³ Lorsque le bouton d’ouverture (OPEN) ou de fermeture (CLOSE) est enfoncé, la DEL
du relaisA ou B devrait s’allumer et la porte devrait se déplacer dans la direction
correspondante. Si la DEL du relaisA ou B s’allume et que la porte ne se déplace
pas, il faudra peut-être remplacer le tableau d’alimentation.
i) Défaut possible de la carte logique.
³ Remplacer la carte logique.
LA DEL D’ALIMENTATION NE
S’ALLUME PAS.
a) Connexions de câblage
secondaires desserrées ou
transformateur de commande
défectueux.
³ Réparer ou remplacer les connexions ou le transformateur de commande.
b) Interrupteur de verrouillage du
treuil engagé.
³ Vérifier le verrouillage. Vérifier que la chaîne de dégagement manuel n'est pas
engagée.
LA DEL DU BOUTON D’ARRÊT NE
S’ALLUME PAS.
a) La station de commande n'est pas
connectée ou câblée
correctement.
³ Vérifier le câblage à la station de commande.
b) Mauvais fonctionnement de
l’interrupteur de verrouillage.
³ Vérifier la continuité de la ou des interrupteurs de verrouillage.
LA PORTE BOUGE D'ENVIRON UN
PIED PUIS S'ARRÊTE. APRÈS
L'ARRÊT, SEULE UNE COMMANDE À
PRESSION CONSTANTE FAIT
BOUGER LA PORTE.
a) Le capteur de régime du moteur
n’est pas connecté correctement
ou fonctionne mal.
³ Vérifier l'ensemble du capteur de régime pour détecter les connexion desserrées.
S’assurer que la coupelle de l’interrupteur tourne lorsque l’actionneur fonctionne.
Vérifier si un corps étranger bloque la lentille optique.
³ Remplacer le capteur de régime du moteur.
b) L’embrayage glisse.
³ Ajuster l'embrayage et vérifier que la porte ne se bloque pas.
LA PORTE BOUGE SUR PRESQUE
TOUTE SA COURSE VERS SA FIN DE
COURSE PUIS S'ARRÊTE. LA PORTE
COMPLÈTE LE CYCLE D’OUVERTURE
OU DE FERMETURE PAR UNE
COMMANDE SUPPLÉMENTAIRE.
La minuterie de fonctionnement
maximal n'est pas configurée
correctement
³ Reprogrammer manuellement la minuterie de fonctionnement maximal (page 25). OU
restaurer les valeurs d’usine par défaut (page 25).
LA PORTE S'OUVRE UN PEU MAIS
PAS COMPLÈTEMENT. UN OPEN
(ouvriri) SUPPLÉMENTAIRE
PERMET D'OUVRIR LA PORTE
COMPLÈTEMENT.
Un arrêt à mi-course a peut-être été
réglé.
³ Vérifier si la DEL de mi-course est allumée. Annuler la mi-course en tournant le
cadran de réglage à programmation. Appuyer et tenir le bouton MID STOP
(mi-course) durant 5 secondes. Ramener le cadran au type de câblage désiré.
LA PORTE S'OUVRE MAIS SE FERME
SEULEMENT APRÈS UN DÉLAI DE
CINQ SECONDES AVEC UNE
PRESSION CONSTANTE SUR LE
BOUTON CLOSE (fermer) (MODE DE
FERMETURE RESTREINTE)
a) Le dispositif de protection contre
le piégeage branché est entravé
ou activé.
³
Si la DEL LMEP sur la carte clignote, le capteur photoélectrique est désaligné ou non
connecté. Retirez tout obstacle, vérifiez le câblage du dispositif de protection contre
le piégeage pour s’assurer de la présence de continuité au circuit de écurité ou pour
détecter la présence de courts-circuits. Dans l’éventualité où plus d’un dispositif de
protection contre le piégeage est installé au moyen d’une carte
CPS3CARD, le voyant
du dispositif de protection ne clignotera pas si l’un de ceux-ci est entravé.
b) La carte logique pense que les
capteurs photoélectriques à
connexion directe sont attachés
ou bloqués.
³ Désapprendre les capteurs photoélectriques de la mémoire en restaurant aux valeurs
d'usine par défaut.
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