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INSTALLATION
INSTALLATION TYPIQUE
REMARQUE : Se reporter aux dimensions de l’actionneur dans
l’introduction pour de l’information générale.
1
Déterminer le dégagement nécessaire pour que la porte puisse
passer entre l’actionneur et le mur. Cette dimension doit être
inférieure à 10,16 cm (4 po); il peut être nécessaire d’ajouter
une cale entre les supports de montage à angle et le mur.
2
La porte étant complètement fermée, localiser la ligne centrale
verticale et marquer cette ligne sur le mur au-dessus de la
porte. Mesurer 45,7 cm (18 po) à gauche de cette ligne si la
porte glisse vers la gauche pour se fermer ou 45,7 cm (18po)
vers la droite de cette ligne si la porte glisse vers la droite
pour se fermer.
REMARQUE : Pour les portes à deux vantaux, omettre cette
étape. Le rail doit s’étendre sur une longueur de 1,06 m
(3-1/2de pi) au-delà de l’ouverture de la porte.
3
Placer l’actionneur assemblé en position et marquer
l’emplacement des trous pour les supports de montage à
angle sur le mur, aussi bas que possible, sans toutefois
bloquer la course de la porte. Percer des trous dans le mur
pour le montage. Des boulons traversants sont recommandés
à cette fin. Si la construction du mur ne permet pas d’utiliser
des boulons traversants, se servir de tire-fond et de flasques à
la place.
4
Bien fixer l’actionneur au mur.
IMPORTANT : S’ASSURER QUE L’ACTIONNEUR, LE RAIL ET
LA GLISSIÈRE DE PORTE SONT PARALLÈLES.
Vérifier que la porte se dégage de l’actionneur en se déplaçant.
Régler les cintres de rail sur les supports de montage à
angle à la position désirée et serrer tous les boulons. Il est
conseillé d’utiliser au moins une liaison de contreventement
(non fournie) en le mur et l’un des cintres de rail pour plus
de rigidité, en particulier sur les portes lourdes ou de grande
taille.
5
Monter le mécanisme de désaccouplement de porte sur la
ligne centrale de la porte de sorte que le sommet du support
se trouve à 3,8 cm (1-1/2 de po) au maximum sous le chariot.
Le mécanisme peut être réglé d’avant en arrière et de haut
en bas afin d’aligner la tige de désaccouplement. Il peut
être nécessaire de placer une cale entre le mécanisme et la
porte afin de ramener la tige de désaccouplement sur la ligne
centrale du rail.
REMARQUE : Pour les portes à deux vantaux, monter chaque
mécanisme de désaccouplement de porte centré sur une ligne
à une distance de 61 cm (24 po) du chant de la porte.
6
Déplacer la porte de manière à ce que la tige de
désaccouplement soit directement alignée sur le trou dans le
chariot et engager la tige dans le trou.
REMARQUE : Pour les portes à deux vantaux, il est nécessaire
de fermer complètement les portes afin d’assurer une
synchronisation adéquate. Les deux tiges de désaccouplement
10,16 cm
(4 po)
max.
15,9 cm (6-1/4 de po) max.
Partie inférieure du rail
Haut de la porte
Les supports de
montage à angle ne
doivent pas bloquer la
course de la porte.
2,5 cm (1 po) min.
3,8 cm (1-1/2 de po) min.
Chariot
Dégagement entre
l’actionneur et le mur
Mécanisme de
désaccouplement
de la porte
Bague filetée
étant engagées dans leur chariot respectif, soulever la chaîne
d’entraînement par-dessus les trois goujons sur le chariot de
porte à deux vantaux et fixer la chaîne avec la visserie fournie.
7
Régler les bagues filetées sur la tige de désaccouplement
de manière à ce qu’elle pénètre dans le support du chariot
d’environ 1,9 cm (3/4 de po).
8
Monter le support de retenue de la chaîne (doté d’une fente
de montage) à une hauteur pratique sur la porte, directement
sous la chaîne de désaccouplement et alignée sur celle-ci.
Monter le support de retenue de la chaîne de manière à ce que
le trou de montage se trouve sur un plan horizontal (répéter
cette étape pour la porte à deux vantaux).
8 Installation
Pour éviter une BLESSURE GRAVE possible causée par un
ouvre-porte qui tombe :
• Fixer SOLIDEMENT l'ouvre-porte aux supports de structure
du bâtiment.
• Des ancrages à béton DOIVENT être utilisés si des supports
sont installés dans de la maçonnerie.
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