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L
OSE OPEN
Réglages 15
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE COUPLE
(MODÈLE GSD)
Vis de serrage
Écrou de couple
Capteur de
régime du
moteur
Carte logique
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE
(MODÈLE SD)
Retirer la goupille fendue de l'écrou d'embrayage sur l'arbre
d'embrayage.
Tourner l'écrou d'embrayage pour relâcher la tension.
Resserrer l'écrou d'embrayage jusqu'à ce qu'il y a juste
assez de tension pour permettre le fonctionnement en
douceur de la porte et pour permettre à l'embrayage de
glisser si la porte est obstruée.
Fixer l'écrou d'embrayage avec la goupille fendue.
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Pour éviter des BLESSURES personnelles SÉRIEUSES ou la
MORT par électrocution :
• Déconnecter l'alimentation électrique AVANT d'effectuer
TOUT ajustement ou entretien.
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Desserrer les vis de serrage de l'écrou d'ajustement de couple
sur l'engrenage démultiplicateur.
Reculer l'écrou de couple jusqu'à ce qu'il y ait très peu de
tension sur les rondelles belleville.
Resserrer graduellement l'écrou de couple jusqu'à ce qu'il y ait
juste assez de tension pour permettre à l'ouvre-porte de faire
fonctionner la porte en douceur durant un cycle d'ouverture/
fermeture complet, mais pour permettre au démultiplicateur de
glisser si la porte est obstruée.
Resserrer la vis de serrage qui est directement au-dessus de
la portion plate de l'arbre.
SYSTÈME D'INVERSEMENT AUXILIAIRE / CAPTEUR DE TR/MIN
Le Système d'inversement auxiliaire est conçu pour protéger la
porte et l'ouvre-porte motorisé. Celui-ci NE PEUT se substituer à un
dispositif de protection contre le piégeage.
Caractéristique : Cette caractéristique utilise le capteur de régime
du moteur connecté à la carte logique pour détecter quand
l'embrayage glisse et inverse la course de la porte (l'embrayage doit
être correctement ajusté). De plus, le régime du moteur élimine le
besoin d'un interrupteur centrifuge sur les moteurs à une phase.
Avantage : Le Système d'inversement auxiliaire inverse l'ouvre-
porte lorsqu'il bloque sur une obstruction, ce qui empêche les
dommages excessifs à la porte et à l'ouvre-porte. Le modèleUL325
exige l’utilisation de dispositifs de protection contre le piégeage
comme méthode primaire de protection. La cause principale des
pannes de moteur monophasé est éliminée lorsque l’interrupteur à
force centrifuge est retiré. (Le système d’inversion de sécurité ne
s’applique pas aux modèles GSD à moins qu’une modification de
l’embrayage soit installée.)
REMARQUE : Cette fonction est apprise automatiquement et ne
nécessite aucune programmation.
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