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10 Câblage
CÂBLAGE
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou de MORT:
• AUCUN entretien de l'ouvre-porte ou dans la zone près de
l'ouvre-porte NE DOIT être effectué tant que l'alimentation
électrique n'est pas déconnectée et qu'elle n'a pas été
verrouillée. Lorsque l'entretien est complété, la zone DOIT être
libérée et sécurisée, après quoi l'unité peut Être remise en
fonction.
• Déconnecter l'alimentation au coffret à fusibles AVANT de
procéder. L'ouvre-porte DOIT être mis à la terre correctement
et connecté conformément aux codes électriques nationaux et
locaux. L'ouvre-porte devrait être sur une ligne à fusible
séparée d'une capacité adéquate.
• TOUTES les connexions électriques DOIVENT être faites par un
individu qualifié.
• N'installer AUCUN câblage et ne pas tenter de faire fonctionner
l'ouvre-porte sans d'abord consulter le schéma de câblage.
• TOUT le câblage d'alimentation devrait être sur un circuit dédié
et bien protégé. L'emplacement du raccord d'alimentation
devrait être visible et clairement étiqueté.
• TOUT le câblage d'alimentation et de commande DOIT être
passé dans des conduits séparés.
2
CÂBLAGE EN CUIVRE
UTILISER DU FIL DE CUIVRE SEULEMENT
Câblage d'alimentation trois phases
Câblage d'alimentation une phase
Alimentation
de ligne
115/230 Vca
Une phase
Chaud
Neutre
Terre
Phase 1
Phase 2
Phase 3
1
3
Alimentation de ligne
208/230/460/575 Vca
Trois Phases
ALIMENTATION ET MISE À LA TERRE
Le câblage d'alimentation et de commande doit être placé dans
des conduits séparés conformément aux codes électriques
nationaux et locaux. On doit utilise du fi l 14 AWG ou plus gros
pour le câblage d'alimentation. Utiliser les entrées défonçables de
conduit pour le câblage comme indiqué sur les étiquettes de la
boîte électrique.
Retirer le couvercle de l'ouvre-porte.
Fixer les fi l d'alimentation et de terre aux terminaux
appropriés.
REMARQUE IMPORTANTE : Cet ouvre-porte doit être mis à
la terre correctement. Le défaut de mettre à terre
correctement l'ouvre-porte pourrait causer un choc
électrique et une blessure sérieuse.
REMARQUE : Dans certaines installations, comme une installation
à travers un mur, la rotation du moteur et la carte logique peuvent
devoir être modifiés.
1. Localiser le cavalier de DIRECTION DU MOTEUR sur la carte
logique. Retirer le cavalier et le relocaliser de STD à REV.
2. Relocaliser l'interrupteur de fin de course de sécurité (SLS) sur
le côté opposé.
3. Retirer la décalcomanie CLOSE/OPEN (OUVRIR/FERMER) et
replacer de façon appropriée.
1
3
2
Faire passer les fi ls d'alimentation jusqu'à la boîte électrique
conformément aux codes électriques nationaux et locaux.
SUR APPAREILS À TROIS PHASES SEULEMENT : Une
connexion incorrecte des phase de l'alimentation fera en
sorte que le moteur tourne dans la mauvaise direction. Pour
modifi er la rotation du moteur, intervertir les fi ls d'entrée
d'alimentation L1 et L2.
DISTANCE CALIBRE
15,2 m (50 pieds) 14 AWG
30,5 m (100 pieds) 12 AWG
61 m (200 pieds) 8 AWG*
106,7 m (350 pieds) 6 AWG*
152,4 m (500 pieds) 4 AWG*
304,8 m (1000 pieds) 2 AWG*
*
Le calibre de fi l maximum qui peut être connecté au terminal de
l'ouvre-porte est 12 AWG. Lorsqu'un fi l de calibre plus gros est
nécessaire, le fi l doit être réduit à 12 AWG. UTILISER DU FIL DE
CUIVRE SEULEMENT.
SÉLECTION DE TENSION
Localiser le faisceau de câbles du moteur à l’intérieur du
boîtier électrique.
Pour tous les actionneurs à l’exception des actionneurs triphasés
de 575V, suivre les étapes ci-dessous. Le faisceau de câbles du
moteur est connecté en usine au tableau d’alimentation sur tous
les actionneurs triphasés de 575V.
1
2
Sur le TABLEAU D’ALIMENTATION, repérez le contenant qui
convient à la tension composée entrante. Enlever l’étiquette de
tension et l’apposer à l’intérieur du boîtier électrique pour
référence future. Insérez complètement le câble d’alimentation
du moteur jusqu’à ce qu’il soit maintenu en place et verrouillé.
115V 230V
Faisceau de
câbles du
moteur
TABLEAU D’ALIMENTATION
MONOPHASÉ
TABLEAU D’ALIMENTATION
TRIPHASÉ
TABLEAU DE CÂBLAGE D'ALIMENTATION
Le remplacement d’un fusible sur la carte d’alimentation triphasée
ne peut être effectué sur le terrain. Un fusible ouvert indique que
la carte d’alimentation triphasée est endommagée et doit être
remplacée. Le non-remplacement complet de la carte
d’alimentation triphasée peut entraîner des dommages
supplémentaires à l’actionneur.
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