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Compruebe lo siguiente cuando inspeccione el sistema de
escape:
• Inspeccione el colector de escape de la cabeza del
cilindro en busca de fugas.
• Verifique que todos los pernos de retención y los
escudos (si se usan) estén en su lugar.
• Inspeccione los cierres entre el colector y el tubo de
escape para asegurarse de que se apretaron y que no
hay fugas en el escape. Repare las fugas según sea
necesario.
• Inspeccione la conexión de la tubería de escape en
busca de fugas. Repare las fugas según sea necesario.
Es una infracción del Código de Recursos Públicos de
California (California Public Resource Code), Sección4442,
utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o
cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de
escape esté equipado con un supresor de chispas, en virtud
de la Sección4442, el cual se debe mantener en buenas
condiciones de operación. Es posible que otros estados o
jurisdicciones federales cuenten con leyes similares; consulte
la Regulación Federal 36CFR Sección 261.52.
Mantenimiento del sistema de
combustible
ADVERTENCIA
El gas propano y el gas natural son extremadamente
inflamables y explosivos y pueden causar quemaduras,
incendios o explosiones que podrían ocasionar lesiones
graves o la muerte.
• Examine el sistema de combustible periódicamente.
• NO puede haber ninguna pérdida.
• NO opere el motor si siente olor a combustible.
Regulador de presión
Los componentes del regulador y la presión han sido
específicamente diseñados y calibrados para cumplir con los
requisitos del sistema de combustible del motor.
Si el regulador no funciona o presenta una fuga, repárelo
o reemplácelo con las piezas de repuesto correctas
recomendadas por el OEM. Al examinar el regulador,
compruebe lo siguiente:
• Compruebe si hay fugas de combustible en las
conexiones de entrada y salida.
• Revise si hay fuga de combustible en el cuerpo del
regulador.
• Asegúrese de que el regulador esté correctamente
montado y que los pernos de montaje estén apretados.
• Examine el regulador en busca de daños externos.
Dispositivo de control del mezclador y
del acelerador
Los componentes del mezclador y del cuerpo del acelerador
se han diseñado específicamente para cumplir con los
requisitos del sistema de combustible del motor.
Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el
rendimiento del mezclador. Asegúrese que el filtro de aire
esté limpio. Cuando examine el mezclador y el cuerpo del
acelerador, verifique lo siguiente:
• Verifique si hay fugas en todas las instalaciones.
• Asegúrese que el mezclador y el cuerpo del acelerador
se instalen bien.
• Examine y limpie el elemento del filtro de aire de
acuerdo con los intervalos de servicio recomendados
que se enumeran en la sección Programa de
mantenimiento.
• Examine la conexión y la abrazadera de la manguera
de entrada de aire. Examine la manguera en busca de
grietas, rajaduras o rozaduras. Cambie la manguera si
es necesario.
• Examine las líneas de combustible en busca de grietas,
rajaduras o rozaduras. Reemplace las líneas de
combustible si es necesario.
• Examine el cuerpo del acelerador y el colector
de admisión en busca de fugas. Reemplace si es
necesario.
Alarmas (Sistema de detección de
códigos de servicio)
El generador funciona durante largos períodos de tiempo
sin la presencia de un operador. Por ello, el sistema cuenta
con sensores que detienen automáticamente el generador
en condiciones potencialmente dañinas, como baja presión
de aceite, alta temperatura, exceso de velocidad y otras
condiciones.
Las descripciones de las alarmas de servicio aparecen en la
pantalla digital del controlador del generador.
Consulte la sección Alarmas del manual en línea
independiente titulado Instrucciones de operación del
controlador GE SERIE GC1030 para obtener detalles sobre
las descripciones de las alarmas de servicio.
Reconozca y reinicie las alarmas
Presione las flechas arriba y abajo (A, Figura 27)
simultáneamente para reiniciar la alarma.
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Not for
Reproduction
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