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DÉPANNAGE
Problème Cause probable Solution
Pile déchargée (si l’appareil en
est équipé)
Chargez ou remplacez la
pile, ajoutez de l’électrolyte
si la pile est neuve.
REMARQUE : Les causes probables sont énumérées en commençant par la plus
probable. Les réparations ne doivent être eectuées que par des techniciens qualiés.
Contacts de la pile encrassés Nettoyez les contacts.
Câbles de la pile débranchés Branchez ou remplacez les
câbles endommagés.
Pompe, boîte de vitesses ou
moteur grippé
Identiez, remplacez ou
réparez la pièce grippée.
Commutateur du démarreur,
solénoïde ou démarreur du
moteur défectueux
Réparez ou remplacez le
composant défectueux.
Pompe grippée Remplacez la pompe ou le
roulement.
Le moteur ne démarre
pas ou ne tourne pas.
(Voir le guide d’utilisa-
tion du moteur pour plus
d’informations sur le dé-
pannage du moteur).
SYSTÈME D’ALIMENTATION : FONCTIONNEMENT À L’ESSENCE OU AU DIESEL
Le moteur doit être réparé.
Faites appel à un service
certié.
Baissez la pression de
l’appareil et vériez que le
régime moteur est correct
(RPM).
Fonctionnement en altitude
Remplacez la buse par une
buse de taille correcte.
Mauvaise buse dans la lance
Réglez la soupape de
décharge.
Soupape de décharge
mal réglée
Le moteur se bloque
sous charge, chaque
fois que le pistolet de
pulvérisation est ac-
tionné.
(Voir le guide d’utili-
sation du moteur pour
plus d’informations sur le
dépannage du moteur).
L’interrupteur d’alimentation du
moteur est éteint ou défec-
tueux.
Vériez l’interrupteur d’ali-
mentation du moteur.
Le système d’arrêt en cas de
manque d’huile est activé (si
l’appareil en est équipé).
Ajoutez de l’huile au
moteur, vériez plus
fréquemment.
Remplissez avec le carbu-
rant approprié, purgez la
pompe d’injection sur les
moteurs diesel.
Manque de carburant
Le moteur ne démarre
pas mais tourne.
(Voir le guide d’utili-
sation du moteur pour
plus d’informations sur le
dépannage du moteur).
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