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ENTRETIEN
• Placez les lames de chaque côté du guide-chaîne.
Insérez les axes de pivotement de l'écrou à travers
les lames et la rondelle de boulon.
• Faites tourner les lames à la main tout en serrant le
boulon de lame. Cette étape est particulièrement
importante car elle permet de s'assurer que la
courroie n'est pas comprimée entre les deux demi-
poulies, qui sont intégrées dans les lames. Serrez le
boulon de lame et faites tourner les lames
alternativement, jusqu'à ce que les lames soient
complètement serrées. Le couple de serrage à
appliquer pour le boulon qui retient la lame est de:
130po.lb (15Nm).
• Serrez la courroie d'entraînement. Voir les
instructions au chapitre « Courroie d'entraînement ».
Courroie d'entraînement
• La courroie d’entraînement est encapsulée et bien
protégée contre la poussière et la saleté.
Contrôler la tension de la courroie d’entraînement
• Contrôler la tension de la courroie d’entraînement en
sentant avec le doigt comme indiqué sur l’illustration.
Une courroie d’entraînement correctement tendue
doit avoir un jeu d’environ 5 mm.
Tension de la courroie d’entraînement
• Une courroie d'entraînement neuve doit être tendue
une fois après un ou deux pleins de carburant.
• Desserrez les écrous du guide d'un tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
• Vissez le tendeur de courroie dans le sens des
aiguilles d'une montre tout en sentant, avec le doigt,
la tension de la courroie d'entraînement.
• Une courroie d’entraînement correctement tendue
doit avoir un jeu d’environ 5 mm.
• Serrez les écrous du guide.
Remplacement de la courroie d’entraînement
• Relâcher la tension de courroie.
• Retirer les lames.
• Retirer le carter d’embrayage.
ATTENTION ! Il est très important que les lames
tournent quand l’écrou est serré. Ceci indique que la
courroie n’est pas coincée entre les demi-poulies
intégrées des lames quand les lames/les poulies sont
serrées avec l’écrou. Effectuer le serrage en alternance,
c.-à-d. serrer un peu, faire pivoter et continuer ainsi
jusqu’à ce que les lames soient bien attachées.
!
AVERTISSEMENT! Ne jamais démarrer le
moteur quand la poulie et l’embrayage
sont démontés à des fins d’entretien Ne
pas démarrer la machine sans avoir
monté le bras et l'unité de coupe. Sinon,
l'embrayage risque de se détacher et de
provoquer des blessures personnelles.
76 – French
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