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WARTUNG
• Den Antriebsriemen von der Vorderkante des
Trennarms abziehen.
• Den Wasserschlauch lösen. Die Schiene
zurückschieben und den Treibr
iemen abnehmen.
• Den Trennarm gerade aus der Maschine
herausziehen.
• Die Schrauben zur Bef
estigung der
Riemenabdeckung am Trennar
m lösen.
• Den alten Antriebsriemen entfernen und einen neuen
aufziehen.
• Den Trennarm mit Klingenschutz montieren.
• Den Treibriemen anziehen.
• Die Ausschlagbegrenzer zuletzt montieren. Die
Platten wie auf der Ab
bildung verbinden.
• Die
Klingen montieren. Siehe Anweisungen unter der
Überschrift „Klingen“.
Vergaser
Der Vergaser ist mit festen Düsen versehen, damit die
Maschine stets das richtige Kraftstoff/Luft-Gemisch
erhält. Fehlt dem Motor Kraft oder er beschleunigt
schlecht, Folgendes versuchen:
• Luftfilter kontrollieren und bei Bedarf austauschen.
W
enn dies nicht hilft, ist eine autorisierte
Ser
vicewerkstatt zu kontaktieren.
Einstellung des Leerlaufs
• Motor starten und Leerlaufeinstellung prüfen. Ist der
Vergaser korrekt eingestellt, steht die Trennscheibe
im Leerlauf still.
• Die Leerlaufdrehzahl mit der Schraube T einstellen.
F
alls eine Einstellung notwendig ist, die
Leerlaufschraube zuerst im Uhrzeigersinn drehen, bis
die Trennscheibe zu rotieren beginnt. Danach die
Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die
Scheibe wieder still steht.
• Empf. Leerlaufdrehzahl: 2700 U/min
HINWEIS! Die Schraubenlöcher an den Löchern der
Riemenabdeckung ausrichten. Die Ränder der oberen
Abdeckung müssen innerhalb der Ränder der unteren
Abdeckung liegen.
!
ACHTUNG! Wenden Sie sich an Ihren
Händler/Ihre Servicewerkstatt, wenn der
Leerlauf nicht so eingestellt werden
kann, dass die Messer stillstehen. Das
Gerät nicht benutzen, bevor es korrekt
eingestellt oder repariert ist.
50 – German
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