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3
(_1 Starthandgriff
2. Chokehebel
3. Z0ndker-zenkabel und Kerzenstecker
4 Schalthebelanzeiger
5 Antriebshebel ausgekuppelt
6 Antdebshebel eingekuppelt
7. Gashebel
8 Handgriff
Abb. 7
3
1
Abb. 8
4
Motors/art
a Zt3ndkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb 7) I6sen.
b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb 8)
c Gashebel (Abb 9) "FAST" (schnell) einsteflen
d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Nob 7)
e Mit der einen Hand den Starthandgdff (Abb. 7) undmitder
anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil langsam
herausziehen, bis sich der Motor am Anfang des
Verdichtungstaktes befindet (des Seill_13tsich an diesem
Punkt etwas schwerer ziehen).
fDas Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung
herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das
Seil langsam zun3ckgleiten lessen Den Starthandgriff
dad nicht in Richtung Anlasser zun3ckschnappen.
g Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor stadet.
Wenn der Motor stadet, istder Chokehebel in der Mitre
zwischen "CHOKE =und "RUN" einzustellen und nach
Erw_rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.
h. Gasheb?l (Abb 9) fQreinige Minuten inder Mittezwischen
FAST (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den
Motor zu erwSrmen
,_ WARNUNG!
Antdebshebelbeim Stadendes Motors"auskuppeln"(Abb.
9)
ACHTUNG!
Ein neuer Motor ben6tigt bei nieddger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leedauf gleichm_d3igl_uft. Die
Leedaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufpedode richtig
eingestellt.
Zinkenbetrieb
a Gashebel auf die gewQnschte Gesohwindigkiet
einstellen.
b Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der
Antdebshebelauf"eingekuppelt"eingestelltist (Abb.9)
_, WARNUNG!
DenAntdebshebelimmerauskuppeln,bevorderSchalthebel
betStigtwird.
Alblb.9
24
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