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Español
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PROBLÈMES CAUSES POSSIBLES
Le moteur ne
démarre ou
ne fonctionne
pas.
Le commutateur de mise sous
tension est en position 0 (arrêt).
Le dispositif de protection de
surcharge du moteur s’est
déclenché.
La pression du réservoir d’air
dépasse la limite préréglée du
pressostat.
La soupape de sûreté est bloquée
en position ouverte.
Connexions électriques
desserrées.
Défectuosité du moteur, du
condensateur ou de la soupape
de sûreté.
Le moteur
tourne sans
arrêt lorsque le
pressostat est
en position I
(marche).
Le pressostat n’arrête pas le
moteur quand le compresseur
d’air atteint la pression de
déclenchement et la soupape de
sûreté s’actionne.
Le compresseur n’est pas assez
puissant.
SOLUTIONS
Positionnez le commutateur de mise sous
tension (C) sur
I (marche).
Arrêtez le compresseur d’air, débranchez
le cordon d'alimentation ; laissez le moteur
refroidir.
Le moteur démarrera automatiquement
lorsque la pression du réservoir aura
atteint une pression inférieure à la pression
d’enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un
Faites réparer le compresseur par un
Positionnez le pressostat en position 0 (arrêt).
Si le moteur ne s’arrête pas, débranchez
le compresseur d’air. Si le pressostat est
défectueux, remplacez-le.
V
utilisé. Si l a pr ession r equise e st s upérieure
au d ébit e n pi
3
/min (Pieds cubes standard par
minute,
page 3 ) et à l a pression fournie pa r le
compresseur
,
vous devrez utiliser un compresseur
d’air plus puissant. La majorité des accessoires
ont un débit nominal correspondant à 25 % du
débit en pi
3
/min réel d’utilisation en continu.
La batería no está completamente
instalada.(vendido por separado)
Es necesario que cargue la batería.
(vendido por separado)
Retire la batería y cárguela completamente
con el cargador. (vendido por separado)
Retire la batería y vuelva a colocarla.(vendido
por separado)
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