Loading ...
Loading ...
Loading ...
Polski
123
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE
Regulator
nie reguluje
ciśnienia.
Regulator lub jego wewnętrzne części są
brudne lub uszkodzone.
Wymienić regulator.
Ciśnienie jest
niskie lub
występuje za
mało powietrza.
Nieszczelność na jednym z połączeń.
Sprawdzić połączenia za pomocą wody z mydłem.
Dokręcić lub uszczelnić nieszczelne połączenia
(nanieść taśmę hydrauliczną na gwinty).Nie
dokręcać za mocno.
Zawór spustowy zbiornika jest otwarty. Zamknąć zawór spustowy.
Ograniczony dopływ powietrza.
Wyczyścić otwory wentylacyjne na obudowie
silnika.
Wydłużone, nadmierne używanie
powietrza.
Zmniejszyć ilość używanego powietrza.
Dziura w wężu powietrznym.
Sprawdzić wąż powietrzny i wymienić go w razie
potrzeby.
Zbiornik jest nieszczelny.
Wymienić natychmiast zbiornik. Nie należy
próbować go naprawiać.
Zawór jest nieszczelny.
Sprawdzić, czy nie ma zużytych części i w razie
potrzeby wymienić je.
Powietrze
wylotowe jest
wilgotne.
W zbiorniku powietrza występuje
kondensacja z powodu wysokiego
poziomu wilgotności atmosferycznej lub
w związku z tym, że sprężarka powietrza
nie pracuje wystarczająco długo.
Opróżnić zbiornik powietrza po każdym użyciu.
Zbiornik powietrza należy opróżniać częściej
przy wilgotnej pogodzie i należy stosować ltr linii
powietrza.
Sprężarka
przegrzewa się.
Niewystarczająca wentylacja.
Umieścić sprężarkę w suchym i chłodnym miejscu
z odpowiednią cyrkulacją powietrza.
Brudne powierzchnie chłodzenia.
Wyczyścić dokładnie wszystkie powierzchnie
chłodzenia na pompie i silniku.
Zawór jest nieszczelny.
Wymienić zużyte części i zamontować części przy
użyciu nowej taśmy teonowej.
Loading ...
Loading ...
Loading ...