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FIJACION DE LOS GATILLOS PARA GIRO
IZQUIERDO Y DERECHO
• Extraiga el tomillo del tope del gatillo de giro dere-
cho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada.
• Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia
afuera y hacia abajo. Deslice la bolilla del cable
fuera de la ranura.
• Alimente el cable del gatillo hacia arriba a traves
del lado exterior de la ranura en el panel plAstico
del mango. No alimente el cable a traves del
mismo lado de la ranura que el adaptador en Z.
• Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la
ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce
en su lugar.
• Coloque el gatillo de giro derecho en posici6n de-
bajo del mango derecho. Asegure con el tornillo
reci_n extraido. Vea la figura 11.
Delaranura
cable
Gatillo
FIGURA 11
• Asegure el cable derecho de control al mango dere-
cho usando un amarre de cable. Si su amarre de
cable esta equipado con un poste, inserte el poste
a trav6s del orificio provisto en el mango inferiory
asegure los cables. Corte el exceso de los extrem-
os de los amarres del cable. Si su amarre de cable
no est,_equipado con un poste, envuelva el amarre
de cable alrededor de la parte inferior del mango.
• Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma
manera.
NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar
que el cable entre en contacto con el brazo m6vi! de
cambios desde la transmisiSn.
AJUSTES FINALES
AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE
• Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,
empuje hacia adelante sobre la empuSadura iz-
quierda del embrague hasta que est6 comprimido
el amortiguador de goma, Debe haber exceso en
el cable del embrague.
• Suelte la empuSadura del embrague. El cable
debe estar recto. Asegt3rese de bajar completa-
mente el mango de control de la h_lice contra el
mango izquierdo.
• Si fuera posible, afloje la tuerca de presion hexag-
onal y enrosque el cable hacia adentro (para
menos exceso) o hacia afuera (para mas exceso).
• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de
presi6n contra el cable cuando se alcanza el
ajuste correcto.
AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE
TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS
• Para inspeccionar el ajuste del control del propul-
sor de traccibn y de la palanca de cambios, mueva
la palanca de transferencia de peso a la posiciSn de
transporte (vea la figura 16) y la palanca de cam-
bios todo el recorrido hasta la sexta (6) posici6n.
• Con el control del propulsor de tracci6n desengan-
chado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante
para verificar que giren las orugas.
NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede
ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia
atr&s y a continuaciSn hacia adelante.
• Enganche el control del propulsor de tracci6n y
empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben
girar. Desenganche el control del propulsor de
tracciSn y aseg_rese que las orugas giren nueva-
mente.
• Retroceda la palanca de cambios a la posiciSn de
retroceso r_tpido y a continuaciSn todo hacia
adelante. No debe haber resistencia al movimien-
to de la palanca de cambios.
• Si hay resistencia al movimiento de la palanca de
cambios o las orugas se detienen cuando no de-
ben hacerlo, afloje la tuerca de presi6n sobre el
cable propulsor de traccibn y desenrosque el ca-
ble una vuelta.
• Si las orugas no se detienen cuando usted engan-
cha la empu5adura del control del propulsor de
tracci6n, afloje la tuerca de presi6n sobre el cable
propulsor de tracci6n y enrosque el cable una
vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el
ajuste seg_n sea necesario.
• Ajuste ta tuerca de presi6n para asegurar el cable
cuando se alcanza el ajuste correcto.
NOTA: Para m_s detalles, refierase a la secci6n de
Ajustes.
AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE
• Puede cambiarse el espacio entre la placa raspa-
dora y el suelo ajustando la zapata deslizante.
• Para una eliminaci6n estrecha de nieve, coloque
las zapatas deslizantes tan altas como sea posible
de manera que la placa raspadora este en la
posici6n inferior.
• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales
como pedregul!o, cotoque las zapatas deslizantes
tan bajas como sea posible de manera que la pla-
ca raspadora est6 en la posici6n elevada.
• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro
tuercas hexagonales y los pernos del carro y mov-
iendo las zapatas deslizantes a la posiciSn desea-
da. Asegt_rese que toda la superficie inferior de la
zapata deslizante est_ apoyada sobre el suelo
para evitar un desgaste irregular de las zapatas
deslizantes. Vea la figura 12.
' l!ll
,i ,f
Zapata r _ .
"_rruercashexagonalesdeslizante
Pernosdelcarro
FIGURA 12
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