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_1. Starthandgriff
2. Chokehebel
3. Z0ndkerzenkabelundKerzenstecker
4. Schalthebelanzeiger
5. Antdebshebetausgekuppelt
6. Antdebshebeleingekuppelt
7. Gashebel
8. Handgriff
Abb. 7
1
Abb. 8
4
Motorstart
a. Z0ndkerzenkabelundKer-zenstecker(Abb.7) 16sen.
b. Schalthebelauf "N" (Neutralstellung)einstetlan (Abb.
8).
c. Gashebel(Abb.9) "FAST"(schnell)einstellen.
d. Chokehebelauf"CHOKE"stellen(Abb.7).
e. Mit der einan Handden Starthandgdff(Abb.7) und mit
der anderen Hand die Lenkstangegreifen. Dan Seil
langsamherausziehen,bis sichderMotor am Anfang
des Verdichtungstaldesbefindet(das Seil I_Td3tsich an
diesemPunktetwasschwererziehen).
f. DanSeilmiteinerschnelien,energischenArmbewegung
herausziehen. Den Starthandgr'_fest greifenunddas
Seil iengsam zurOckgleitenlassen. Den Starthandgriff
darfnichtin RichtungAniesserzun3ckschnappen.
g. Punkte(e.) und(f.)wiederholen,bis der Motor startet.
Wennder Motorstartet,!stder Chokehsbelin der Mitre
zwischen"CHOKE"and "RUN" einzustellenundnach
Erw_rmungdesMotorsganzauf"RUN"zu stellen.
h. Gashebel(AI0b.9)foreinigeMinuteninderMittezwischan
"FAST"(schnell)und"STOP"(stop)einstellen,um den
Motorzu erw_rmen.
_ WARNUNGI
AntdebshebelbeimStartendesMotors"auskuppeln" (Abb.
9),
HINWEIS!
Ein neuer Motor ben_tigt be! nieddger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichmSI3ig !Suft. Die
Leerlaufdrehzahl !st nach dieser Einlaufperiode richtig ein-
gestellt.
Zinkenbetrieb
a. Gashebel auf die gew0nschte Geschwindigkiet einstel-
len.
b. DieZinken beginnansich zu bewegen, ween der Antrieb-
shebel auf "eingekuppelt" eingestellt !st (Abb. 9).
_ WARNUNG!
Den Antdebshebelimmer auskuppeln, bevor der Schalthebel
betStigt wird.
Abb. 9
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