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Référence 80106286
Révision C
InstallationPlan d'installation du circuit de carburant
Français
fr
AVERTISSEMENT
Le propane et le gaz
naturel sont extrêmement inflammables et explosifs et
peuvent causer des brûlures, des incendies ou des
explosions, entraînant la mort ou des blessures graves.
• Le groupe électrogène comporte un robinet d'arrêt
automatique de gaz combustible.
• NE PAS utiliser l'équipement si le robinet d'arrêt est
manquant ou inopérant.
• Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est plus lourd que
l'air et se dépose dans les dépressions.
• Le gaz naturel est plus léger que l'air et s'accumule
en hauteur.
• La moindre étincelle peut enflammer ces
carburants et causer une explosion.
• NE PAS allumer de cigarette et NE PAS fumer.
POUR L'INSTALLATEUR : Consulter le(s)
propriétaire(s) du groupe électrogène et évaluer toutes
les considérations techniques relatives aux plans
d'installation avant d'appliquer ces directives.
Les règles générales qui suivent concernent la tuyauterie
des circuits de carburant gazeux :
• Le matériau de la tuyauterie doit répondre aux
réglementations fédérales et locales, avec un montage
rigide et une protection contre les vibrations.
• Protéger la tuyauterie contre les dommages
physiques, notamment là où elle traverse des parterres
de fleurs ou d'arbustes et autres zones cultivées qui
peuvent causer des dommages.
• Installer la conduite de carburant flexible fournie
(B) entre l'orifice d'arrivée de carburant du groupe
électrogène (A) et la tuyauterie rigide pour éviter des
contraintes excessives sur le matériau de la tuyauterie,
dues à la dilatation et la contraction thermique.
• Prévoir un raccord-union (C) ou un raccord à bride en
aval pour permettre la dépose ultérieure.
• Installer un orifice d'essai de manomètre (D) pour les
carburants gazeux. Utiliser l'orifice pour installer un
manomètre et vérifier si le moteur reçoit la pression de
carburant correcte pour le fonctionnement. S'adresser
à un centre d'entretien pour obtenir un manomètre
numérique ou analogique destiné uniquement aux
carburants gazeux (référence 19495). Après avoir
terminé les essais initiaux, retirer le manomètre et
obturer l'orifice.
• Pour les carburants gazeux seulement : Protéger la
tuyauterie contre le gel dans les zones exposées à
la formation d'hydrates ou de glace. Pour terminer
la tuyauterie rigide, utiliser un décanteur (E) là où le
condensat liquide n'est pas susceptible de geler.
• Installer au moins un robinet d'arrêt manuel
homologué accessible (F) dans la conduite
d'alimentation de carburant à moins de 6 pi (1,8 m) du
groupe électrogène.
• Installer un robinet d'arrêt manuel à l'intérieur du
bâtiment.
• Augmenter la résistance et la flexibilité des supports
et des raccords de tuyauterie dans les zones exposées
aux séismes, aux tornades, aux risques d'inondation et
aux sols instables.
• S'assurer que la taille de la tuyauterie est suisante
pour maintenir les pressions d'alimentation et le
débit requis dans les diérentes conditions de charge
du groupe électrogène, avec tous les appareils à
gaz branchés au circuit de carburant allumés et en
fonctionnement.
• Utiliser de la pâte d'étanchéité pour tuyaux ou de la
pâte à joint approuvés pour l'utilisation avec du gaz
naturel/pétrole liquéfié sur tous les raccords filetés
pour réduire les risques de fuite.
NOTE
Maintenir la pâte d'étanchéité pour
filets loin de la tuyauterie de gaz pour éviter
d'endommager des composants.
• Purger correctement et vérifier l'étanchéité de la
tuyauterie conformément aux réglementations et
normes en vigueur.
Figure 9
(A) Arrivée de carburant du groupe électrogène
(B) Conduite de carburant flexible
(C) Raccord-union
(D) Orifice d'essai du manomètre
(E) Décanteur
(F) Robinet d'arrêt manuel
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