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30 - SP 200-2929
Nota:Losproblemasdedeteccióndefallospuedentenercausasysolucionessimilares.
CUADRODEDETECCIÓNDEFALLOS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
Presión baja o
insuficiente cantidad
de aire,
o bien
el compresor no se
detiene
El grifo de descompresión del depósito está
abierto
Cierre el grifo de descompresión.
Los conectores tienen fugas
Revise los conectores con agua jabonosa. Apriete o vuelva a sellar los
conectores que tengan fugas. NO LOS APRIETE EN EXCESO.
Toma restringida de aire Limpie o reemplace el elemento del filtro del producto.
Uso excesivo y prolongado de aire Disminuya la cantidad de aire usada.
El compresor no es suficientemente grande
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el
volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor,
necesita un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están
clasificados para un ciclo de trabajo del 25%.
Hay un orificio en la manguera de aire Revísela y reemplácela si es necesario.
Fugas en el depósito
Reemplace inmediatamente el depósito. NO
intente repararlo.
Sellos expulsados Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
Fugas en la válvula Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
Pistón con fugas o desgastado Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
Fugas de aire del
regulador, o el
regulador no regula
la presión
Piezas internas del regulador sucias o dañadas Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
La lectura del
manómetro regulado
disminuye cuando
se está usando el
accesorio de aire
Es normal
Si la presión disminuye demasiado, ajuste el regulador mientras use el
accesorio.
El compresor no es suficientemente grande
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el
volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor,
necesita un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están
clasificados para un ciclo de trabajo del 25%.
La válvula de
seguridad de
presión se abre
La presión del depósito excedió la presión
normal de operación
Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
El interruptor de presión se atascó Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
El motor no funciona
La presión del depósitoexcede el límite
prefijado del interruptor de presión
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del depósito
disminuya hasta un valor menor a la presión de activación del interruptor de
presión.
El protector de sobrecargas del motor se
disparó
Deje que el motor se enfríe, y el interruptor de sobrecargas se restablecerá
automáticamente. Esto puede tardar varios minutos.
Fusible fundido o disyuntor disparado
•Reemplaceelfusiblefundidooreajusteeldisyuntor.Nousefusiblesni
disyuntores de clasificación mayor que la especificada para su circuito de
derivación.
•Verifiquequeelfusibleseaadecuado.Elfusible“Fusetron”tipoTes
aceptable.
•Verifiquequeelvoltajenoseabajoyqueeltamañodelcablede
extensión sea adecuado.
•Desconecteotrosdispositivosdelcircuito.Opereelcompresorenun
circuito dedicado.
Válvula de retención sucia o defectuosa
Limpie o cambie la válvula de retención (ver “Para cambiar o limpiar la
válvula de retención” en la sección de Mantenimiento).
Alambre de calibre inadecuado en el cable o
longitud excesiva del cable de extensión
Verifique que el calibre y la longitud del cable de extensión sean
adecuados.
Conexiones eléctricas sueltas Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
Pintura de pistola en las piezas internas del
motor
Póngase en contacto con centro de servicio cualificado. No opere el
compresor en un área donde se pinte con pistola.
Posiblemente el motor está defectuoso Póngase en contacto con centro de servicio cualificado.
La válvula de purga
pierde aire después
de apagar el
compresor
Válvula de retención sucia o defectuosa Limpie o cambie la válvula de retención (ver “Para cambiar o limpiar la
válvula de retención” en la sección de Mantenimiento).
ADVERTENCIA
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