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CONSIGNES DE DEMARRAGE
1. Vérifier le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter la
section « Vérifier le niveau d’huile ».
2. Remplir le réservoir d’essence de carburant propre, sans
plomb. Consultez - Faire le plein de l’appareil.
REMARQUE : Il est inutile de mettre l’appareil en marche. La
commande Marche/Arrêt est sur la position Marche ( I ) en
permanence (Fig. 11).
3. Lentement, appuyer sur l’amorce dix fois de suite. Une
certaine quantité de carburant devrait être visible dans
l’amorce et les tuyaux (Fig. 12). Si le carburant n’est pas
visible dans l’amorce, appuyer dessus autant de fois que
nécessaire jusqu’à ce qu’il arrive.
SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), renversez le levier
de début de temps froid (Fig. 12) de nouveau à la position
de fermeture et continuez à l'étape 3. N'employez pas ce
levier si la température est au-dessus de 40°F.
4. Positionnez-vous en position de démarrage (Fig. 13) et
assurez-vous que la manette des gaz (Fig. 11) est en position
LENT ( ).
5. Tirez la corde de démarreur dans un mouvement commandé 3
à 5 fois ou jusqu'aux débuts d'unité.
REMARQUE : N’engagez pas le câble de commande pendant
que vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 13) ou le
moteur ne démarrera pas.
SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), renversez le levier
de début de temps froid en avant dans la position
d'ouverture après que l'unité ait commencé et avant de
serrer la commande de commande de puissance.
6. Attendez 60 secondes et puis déplacez la commande de
commande de puissance dans la position RAPIDE ( ) et
permettez au moteur de réchauffer pendant 30 à 60 secondes.
SI... le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
SI... le moteur s’arrête quand la manette des gaz est en position
RAPIDE ( ), retournez à l’étape 4.
CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL
1. Enlevez votre main du câble de commande et placez la
manette des gaz en position LENT ( ). Laisser le moteur
refroidir en le faisant tourner au ralenti.
2. Appuyez et maintenez la commande Marche/Arrêt enfoncée
en position ARRET (O) jusqu’à ce que le moteur soit
complètement arrêté (Fig. 11).
Fig. 11
Manette
des gaz
Rapide
Lent
Fig. 12
Pompe d’amorce
Manette de démarrage par temps froid
Commande
Marche/
Arrêt
Fig. 13
Cordon de
démarrage
Poignée
F5
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
AVERTISSEMENT :
n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les
émanations d’oxyde de carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT :
éviter le démarrage accidentel. Se tenir en position de
démarrage pour lancer le moteur (Fig. 12). Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil
doivent être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.
COMMENT TENIR L’APPAREIL
Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de
démarrage (Fig. 14). Vérifier que les consignes suivantes ont été
respectées :
• L’utilisateur porte des lunettes de sécurité et une tenue
appropriée.
• Les deux mains tiennent le manche fermement.
• La roue du coupe-bordures est ajustée pour une bonne
hauteur de coupe, tel que le montre la Figure 15, et le coupe-
bordures est positionné comme sur la Figure 14.
AJUSTER LA HAUTEUR DE COUPE DU COUPE-BORDURES
1. Saisir le levier d’ajustement de hauteur situé sur le côté de la
roue avant (Fig. 14).
2. Pour surélever la lame de coupe, pousser le levier vers l’avant
du support de la roue. (Fig. 14). Le fait d’abaisser la roue
réduit la hauteur de coupe.
3. Pour abaisser la lame de coupe, pousser le levier vers l’arrière
du support de la roue. Le fait de surélever la roue augmente la
hauteur de coupe..
CONSEILS POUR OPTIMISER L’UTILISATION DU COUPE-
BORDURES
• Ne pas forcer le coupe-bordures. Régler l’appareil sur une
hauteur de coupe assez élevée, (pas moins de ? po par
passage), puis repasser la zone avec une hauteur inférieure.
• Passer le coupe-bordures lentement, à un rythme régulier.
• Vérifier l’état de la lame. Avec l'usure, le lame de coupe
rétrécit, réduisant ainsi la performance de la hauteur de coupe.
Remplacer la lame par une neuve lorsqu’elle s’émousse
jusqu'aux trous de délimitation d’usure (Fig. 16).
AJUSTER LA TENSION DE LA COURROIE
Si la lame ne tourne plus alors que vous verrouillez l’embrayage et
appuyez sur le poignée :
1. Localisez la roulette située au dessus du logement de la
courroie (Fig. 15).
2. Tournez-la afin d’effectuer un tour entier dans le sens des
aiguilles afin d’augmenter la tension de la courroie.
3. Essayez de relâcher le poignée pour voir si la lame tourne.
Dans la négative, répétez l’étape 2 jusqu’à ce que la lame
tourne.
MISE EN GARDE :
portez toujours des lunettes de sécurité, des bouchons
antibruit, et des protections pour le corps et les pieds pour réduire les risques de
blessures lors de l’utilisation de l’appareil.
Fig. 16
Tranchant
de la lame
Trou de
délimitation
d’usure
CALENDRIER D’ENTRETIEN
Effectuez les étapes d’entretien obligatoires en suivant le tableau d’entretien. Ces procédures devraient
avoir lieu en début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences
spécifiques. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez
l’appareil dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.
REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des dispositifs et systèmes de commande
peuvent être effectués dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter les blessures graves, n’effectuez jamais de
réparation ou n’entretenez jamais l’appareil lorsqu’il est en fonctionnement. Les réparations et
l’entretien doivent toujours être effectués lorsque l’appareil est froid. Déconnectez le fil de la
bougie pour vous assurer que l’appareil ne se mette pas en marche.
MODE D’EMPLOI
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 15
Roulette
Support de la roue
Levier
d’ajustement
de hauteur
Fig. 14
COMMENT DÉMARRER L’APPAREIL À L’AIDE DES ACCESSOIRES DE DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE OU POWER START BIT™.
Remarque - Cet appareil peut utiliser les accessoires de démarrage électrique ou Power Start
Bit™ disponibles en option.
Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou de
l'embout de démarreur électrique Power Start Bit™ pour savoir comment utiliser correctement
ces fonctionnalités. (Articles vendus séparément. Reportez-vous à la page F7 de ce manuel pour
plus d’informations sur l'achat de ces accessoires.)
CONSIGNES DE DEMARRAGE
1. Vérifier le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter la section « Vérifier le niveau d’huile ».
2. Remplir le réservoir d’essence de carburant propre, sans plomb. Consultez - Faire le plein de l’appareil.
REMARQUE : Il est inutile de mettre l’appareil en marche. La commande Marche/Arrêt est sur la position
Marche (I) en permanence (Fig. 11).
3. Lentement, appuyer sur l’amorce dix fois de suite. Une certaine quantité de carburant devrait être
visible dans l’amorce et les tuyaux (Fig. 12). Si le carburant n’est pas visible dans l’amorce, appuyer
dessus autant de fois que nécessaire jusqu’à ce qu’il arrive.
SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), renversez le levier de début de temps froid (Fig. 12) de
nouveau à la position de fermeture et continuez à l'étape 3. N'employez pas ce levier si la
température est au-dessus de 40°F.
4. Assurez-vous que la commande de commande de puissance (fig. 11) est en position LENTE ( ).
5. Placez le démarreur électrique ou le bit de départ de puissance dans le dos de l'unité. Référez-vous à
la section d'opération du manuel de l'opérateur de démarreur électrique ou de bit de départ de
puissance.
6. Pressez et tenez le démarreur électrique ou forez Marche (I) le bouton pour 2 intervalles de secondes
jusqu'à ce que l'unité commence.
REMARQUE : N'engagez pas le presseur tout en commençant l'unité (fig. 13) ou l'unité ne commencera pas.
SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), renversez le levier de début de temps froid en avant dans la
position d'ouverture après que l'unité ait commencé et avant de serrer la commande de
commande de puissance.
6. Une fois que l'unité est commencée, enlevez le démarreur électrique ou forez et attendez 60
secondes.
7. De la position de l'opérateur, déplacez la commande de commande de puissance à la position
RAPIDE ( ) de et permettez au moteur de réchauffer pendant 30 à 60 secondes (fig. 11). L'unité
peut être employée pendant ce temps.
SI... le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
SI... le moteur s’arrête quand la manette des gaz est en position RAPIDE ( ), retournez à l’étape 4.
CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL
1. Enlevez votre main du câble de commande et placez la manette des gaz en position LENT ( ).
Laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.
2. Appuyez et maintenez la commande Marche/Arrêt enfoncée en position ARRET (O) jusqu’à ce que le
moteur soit complètement arrêté (Fig. 11).
SI VOUS UTILISEZ LE DEMARREUR ELECTRIQUE OU POWER START BIT™ DISPONIBLES EN OPTION
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE
Avant le démarrage du moteu
Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile
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Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F6
Premier changement après 10
heures
Toutes les 25 heures
Changez l'huile
Nettoyez le pare-étincelles
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10 heures pour un moteur neuf
Toutes les 25 heures
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des
électrodes
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REMPLACEMENT DE LA LAME
1. Placez une clef Allen de 5/16” dans le trou de l’axe (Fig. 17).
2. Tout en tenant la clef Allen en place, dévisser l’écrou avec une clef de 15/16” en le dévissant dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre. (Fig. 17).
3. Retirer l’écrou et la lame. Conserver l’écrou pour l’installation de la nouvelle lame.
4. Installer la nouvelle lame et l’écrou (Fig. 18).
5. Tout en maintenant la clef Allen dans le trou de l’axe, bien serrer l’écrou en tournant la clef dans le
sens des aiguilles d’une montre. (Fig. 19).
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter les blessures graves, portez toujours des gants
lors du maniement, du démontage ou de l’installation d’une lame.
Fig. 17
Dévisser
Trou de l’axe
Fig. 18
Ecrou
Lame de
coupe
Fig. 19
Serrer
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